Асфальтобетонная установка Д-225 - Асфальтовый Бетон
История автомобилей.






Асфальтобетонная установка Д-225

Асфальтобетонная установка Д-225

Помимо этих основных положительных особенностей, достоинством машины Д-152 является простота монтажа и демонтажа, подача битума в мешалку под давлением и значительная производительность - от 25 до 30 тв час. Вследствие своей подвижности она может быть применена как на стационарных, так и на временных заводах.

Асфальтобетонная установка Д-225 предназначена для приготовления различных видов асфальтовых смесей для строительных и ремонтных работ небольшого объема, а также нужд небольших городов.

Конструкция смесителя этого типа также сборно-разборная (инвентарная), в которой основные части соединены в два блока, помещенных один над другим. Сушильный барабан смонтирован вместе с грохотом и находится в верхнем ярусе, внизу же размещается смесительная часть. Проектная производительность машины - 8-10 г в час.

Асфальтобетонные машины Д-225 и Д-152 работают по аналогичным технологическим схемам.

Для небольших работ и ремонта дорог сконструирован передвижной смеситель Д-288 производительностью 4 тчас, а для крупных работ - передвижная полуавтоматическая машина Д-333 производительностью 40- 50 тчас.

Первым этапом технологического процесса работы асфальтобетонного завода является приемка и складирование прибывших минеральных и органических вяжущих материалов.

Каменные материалы (камень, щебень, гравий, а также песок) поступают на завод по железной дороге или автотранспортом.

Минеральный порошок (если он не изготовляется на заводе) доставляется также по железной дороге или автотранспортом.

Битум прибывает на завод преимущественно в железнодорожных цистернах или бункерных полувагонах.

20.09.2017 Опубликовано: 19.11.2012