Действие касательных сил - Асфальтовый Бетон
История автомобилей.






Действие касательных сил

Удары (динамическое воздействие) возникают вследствие неровностей дорожного покрытия при проезде через трамвайные пути, крышки колодцев, люков подземных сетей, вертикальных колебаний смешенной ходовой части автомобиля при значительной скорости движения, а также типа и износа шин. Эти динамические воздействия вызывают вибрацию дорожной одежды и приводят к образованию деформаций, способствуя нарушению структуры асфальтового бетона. Удары не только будут увеличивать действие статической нагрузки, но и будут способствовать дроблению (размельчению) и смятию, главным образом, мелких каменных частиц.

Вертикальное давление есть следствие вертикального воздействия веса подвижного состава (автомобильного транспорта) на асфальтобетонное покрытие. Это давление проявляется как при неподвижном состоянии автомобиля, так и при его движении. Под действием вертикального давления покрытые сжимается или продавливается.

Действие касательных сил - продольных и поперечных - отмечается преимущественно при торможении или спуске автомобиля, а также при поворотах на кризах, обгоне или заносе в сторону в результате действия центробежной силы.

Эти силы стремятся сместить (сдвинуть) покрытие в продольном и поперечном направлениях. При этом возникает повышенное стирание покрытия вследствие значительного увеличения скольжения.

Действие вакуумных сил проявляется в связи с создающимся воздушным разрежением под двигающимся автомобилем, особенно при больших скоростях, а также ввиду плотного прилегания пневматической шины к покрытию. При отрыве шины автомобиля от покрытия происходит высасывание мелких частиц из асфальтового бетона вследствие создающегося вакуума.

Сотрясение асфальтобетонного покрытия представляет собой совокупность частых толчков, передаваемых от места их возникновения (центра) в разные стороны вследствие движения транспорта.

21.07.2017 Опубликовано: 19.11.2012