Избыточное количество битума - Асфальтовый Бетон
История автомобилей.






Избыточное количество битума

Избыточное количество битума также ухудшает удобообрабатываемость - повышается подвижность смеси (пластичность).

При более, вязких битумах получается малоподвижная асфальтобетонная смесь, при менее вязких - наоборот.

Если асфальтобетонная смесь предназначена для применения при температуре воздуха ниже +10° до -10°, то должны быть выполнены дополнительные мероприятия, обеспечивающие надлежащее качество продукции завода в этих температурных условиях. Для этого необходимо утеплить сушильный барабан и мешалку асфальтобетонной установки Д-152 (Д-225) или (при работе асфальтобетонной установки Д-138) барабан Д-138, покрыв их двумя-тремя слоями асбеста, тщательно утеплить паро- и битумопроводы.

Паровые форсунки переводятся на воздушное дутье.

Для уменьшения теплоотдачи дозировочный бачок и бак с топливом для форсунок оборудуется паровым обогревом и утепленными крышками.

Температурный режим при приготовлении асфальтобетонной смеси в условиях пониженных температур (до -10°) устанавливается следующий

Температура битума, поступающего в смеситель, 110- 120° с применением разжиженного битума и 150-160° при использовании неразжиженного битума.

Для смесителей Д-152 и Д-225 нагрев каменных материалов и песка должен быть отрегулирован таким образом, чтобы после добавления минерального порошка сухая смесь объединялась с вяжущим в мешалке при температуре 115-125° при разжиженном битуме и при температуре 160-180° при не разжиженном битуме.

Минеральный порошок должен поступать в мешалку сухим и подогретым.

При изготовлении асфальтобетонной смеси для применения при пониженных температурах выгрузка смеси производится в утепленные автосамосвалы. С этой целью кузов сверху покрывается брезентом, войлоком, а также используются для обогрева отходящие от двигателя газы.

24.11.2017 Опубликовано: 19.11.2012