Опасные повреждения для автомобильного движения - Асфальтовый Бетон
История автомобилей.






Опасные повреждения для автомобильного движения

Опасные повреждения для автомобильного движения

Внешний вид деформации не всегда определяет причину ее образования, так как различные причины могут вызвать одинаковую по внешнему виду деформацию. Так, например, деформация в виде трещин в асфальтовом бетоне может произойти как в результате температурных воздействий, так и вследствие просадки основания или укладки асфальтового бетона на мокрое основание.

Деформация в виде выбоин и выкрашиваний может возникнуть в одном случае вследствие действия колес автомобиля, а в другом - от плохой укатки, применения перегретой асфальтобетонной смеси, неоднородных по твердости или слабых каменных материалов.

Эти деформации асфальтобетонных покрытий могут быть объединены в пять основных групп.

Деформации от производственно-технических дефектов, которые довольно часто встречаются в дорожной практике, сравнительно легко могут быть предупреждены, поэтому в дальнейшем рассматриваться не будут, так как очевидно, что для избежание таких нарушений и дефектов следует более тщательно подходить к процессу производства, правильно проектировать асфальтовый бетон, осуществлять контроль качества и рациональный подбор составляющих материалов, четко соблюдать существующие правила и технические, условия. В таком случае деформации этой группы будут сведены к минимуму.

Опасными повреждениями для автомобильного движения являются проломы и просадки в связи с потерей прочности дорожной конструкции, наличием пучинистых мест, неудовлетворительного устройства и увлажнения земляного полотна или плохой заделки участков разрытии и укладки подземных коммунальных сооружений, а также вследствие осадки и вибрации трамвайных путей.

Вода, проникая в поры покрытия, снижает связь между битумом и минеральными материалами, отслаивает битумную пленку, тем самым ослабляет прочность покрытия.

22.05.2017 Опубликовано: 19.11.2012