Возможность изменения технологии приготовления асфальтового бетона - Асфальтовый Бетон
История автомобилей.






Возможность изменения технологии приготовления асфальтового бетона

Такое раздельное приготовление смеси: 1) полностью исключает потери минерального порошка от выдувания; 2) обеспечивает точность дозировки компонентов асфальтовяжущего вещества и 3) создает лучшее качество асфальтобетонной смеси (постоянство свойств и лучшую связь составляющих).

Этот принцип был использован И. И. Гапоновым2 для изменения технологии работы смесителя Д-138 (Г-1)путем установки отдельного барабана для смешивания минерального порошка с битумом по способу принудительного перемешивания шнековой мешалкой. Барабан монтируется над смесительным отделением у трубы смесителя. Обогрев этого барабана производится отходящими газами смесителя.

В то время когда щебень и песок просушиваются и нагреваются в сушильной части основного барабана установки, в малом барабане происходит перемешивание битума и минерального порошка. По мере поступления просушенного песка и щебня в смесительную часть (туда же одновременно поступает асфальтовяжущее вещество) осуществляется окончательное перемешивание с образованием асфальтобетонной смеси, после чего она поступает в кузов самосвала.

Работами Харьковского автомобильно-дорожного института установлена возможность изменения технологии приготовления асфальтового бетона путем введения в минеральную смесь (щебня и песка) отдельно приготовленного асфальтовяжущего вещества в виде гранулята.

Гранулят - комочки асфальтовяжущего вещества размерами до 15 мм получаются при выливании из некоторой высоты струи горячего асфальтовяжущего через сито с отверстиями в 10 мм в сухой песек.

Гранулят вводится в холодном состоянии в мешалку с одновременно нагретыми каменными материалами (песком и щебнем) до 220°. Гранулят полностью расплавляется, и смесь приобретает достаточную однородность, при перемешивании в течение двух-трех минут.

24.03.2017 Опубликовано: 19.11.2012