Marussia B1 /В2 - История создания автомобиля - Автозавод ВАЗ  / История создания / Автомобили автоВАЗа
История автомобилей.






Marussia B1 /В2 - История создания автомобиля

Заслуженно или нет, многие российские товары высоко ценятся в мире: русская икра, русская водка, русские меха... Но русский суперкар?! В России нет дорог, с которых начинается культура спортивных автомобилей; здесь мало автоспортивных клубов, культивирующих любительский спорт. Соответственно, здесь мало людей, всерьез мечтающих обзавестись суперкаром.

Тем не менее именно такой была идея Николая Фоменко, шоумена и мастера автоспорта международного класса, - делать суперкар в России.

Фоменко - не первый, кто пытается выпускать автомобиль подобного класса в нашей стране. Однако все прочие попытки не продвинулись дальше экспериментов. Если на то пошло, российские бизнесмены предпочитают найти европейскую автомобильную фирму, находящуюся в трудном финансовом положении, и приобрести ее. A Marussia Motors, созданная Фоменко в России, уже продала несколько десятков машин.

С самого начала Marussia столкнулась с моoнейшим антипиаром. Журналисты и простые автоэнтузиасты, никогда не ездившие на автомобилях данной марки и даже не видевшие их «вживую», заговорили о том, что «качество будет отвратительным», и дали машине нелестное полуцензурное прозвище «параша» (от «Мараша» - английское произношение Marussia) и «пузотер» (за малый дорожный просвет). Скорее всего, антипатия связана с личностью Николая Фоменко. К нему нельзя относиться равнодушно: либо им восхищаются, либо его ненавидят.

В жизни качество суперкаров Marussia действительно оказалось неидеальным, однако этим грешат и многие европейские суперкары: производство-то мелкое и  штучное.  Сам Фоменко  на  одной из пресс-конференций заметил - да, над качеством нужно работать, но сделать суперкар посложнее, чем трусы или кроссовки! И честно объяснил, что не ставит свой автомобиль в один ряд с Ferrari, Porsche или Lamborghini, элитой суперкаров. Скорее, по цене и характеристикам Marussia сравнима с приобретением подержанной Ferrari.

 

Marussia B1 /В2 - История создания автомобиля - Наконец вы побеждаете MARUSSIA MOTORS

 

Главная проблема, с которой столкнулись создатели машины, - дефицит специалистов. Несмотря на это, старались максимально привлекать именно российских  инженеров.   Над  внешностью работали русские дизайнеры с опытом работы для Audi и других мировых марок.

 

Marussia B1 /В2 - История создания автомобиля - Наконец вы побеждаете MARUSSIA MOTORS

 

Первые экземпляры строились на арендованных плоoадях ЗИЛа. Впоследствии Marussia Motors создала собственный небольшой завод в Подмосковье. Компания планировала выпускать более 10ОО автомобилей в год, однако тот же дефицит кадров ограничил сборочную мощность до 300 машин. Поэтому решили пойти другим путем: делать машинокомплекты и собирать их на европейских заводах, таких как финский Valmet (по такому же принципу с финнами работает Porsche).

Производство суперкаров является чем-то средним между созданием модной одежды и самолетов, а российские дизайнеры и авиаконструкторы имеют заслуженную репутацию. Технически Marussia, по мировым меркам, неплоха, но не оригинальна. В основе - пространственная стальная рама, на которую ставится двигатель с турбонаддувом, спортивная коробка передач с переключением подрулевыми лепестками и 2-х рычажная подвеска. Такая же конструкция свойственна большинству автомобилей-соперников. Все параметры машины приведены в соответствие со спортивными правилами кузовных гонок FIA GT, что позволяет Marussia при небольшой доработке участвовать в этих гонках.

 

 

Marussia B1 /В2 - История создания автомобиля - Наконец вы побеждаете MARUSSIA MOTORS

 

Marussia B1 /В2 - История создания автомобиля - Наконец вы побеждаете MARUSSIA MOTORS

 

Есть и свои находки: например, модульная конструкция. Смысл ее в том, чтобы, не меняя рамы, легко менять дизайн кузова, получая новые модели и следуя за модой. В настоящий момент существует уже две модели - В1 и В2, отличающиеся обликом, и готовится третья. У В2 черно-красный кузов, в котором черные элементы на ощупь напоминают натуральную кожу. Кроме того, в настройках двигателя и трансмиссии есть «пробочный» режим - в расчете на московский трафик.

К настоящему времени лишь около 30 энтузиастов приобрели суперкары Marussia, что гораздо меньше оптимистичных планов. В любом случае, уже сейчас эта марка принесла пользу России, дав стимул к технологическому развитию. Говоря словами Махатмы Ганди: «Сначала они вас не замечают. Потом над вами смеются. Затем с вами борются. Наконец, вы побеждаете».

 

Marussia B1 /В2 - История создания автомобиля - Наконец вы побеждаете MARUSSIA MOTORS

 

Marussia B1 /В2 - История создания автомобиля - Наконец вы побеждаете MARUSSIA MOTORS


 

 

21.11.2017 Опубликовано: 27.07.2012