ВАЗ-2115 - История создания автомобиля - Автозавод ВАЗ  / История создания / Автомобили автоВАЗа
История автомобилей.






ВАЗ-2115 - История создания автомобиля

Случаи, когда автопроизводитель одновременно выпускает две разные модели одного класса, весьма редки, поскольку это создает путаницу в умах покупателей. ВАЗ, который предлагает три разные модели класса С - верх экзотичности. Речь идет о старой классике ВАЗ-2107, промежуточной Lada Samara (ВАЗ-2115) и новой Lada Priora.

В конце 1980-х гг. планы были вполне ясными: седан ВАЗ-2110 дополнит хэтчбеки семейства «Самара» (ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109), затем появятся более новые хэтчбеки, а за ними - новый седан и так далее.

Однако, поскольку работа над ВАЗ-2110 затянулась, семейство «Самара» дополнили своим седаном ВАЗ-21099.

В середине 1990-х гг. завод решил обновить последнюю модель, повысив уровень комфорта и осовременив внешний облик. Так появился ВАЗ-2115, или «Самара» второго поколения, отличающийся узкими фарами, увеличенным багажником со спойлером, новыми крашеными бамперами и слегка скругленными углами кузова.

В автомобиле устранили ряд недостатков, свойственных  «Самарам» первого поколения. Панель приборов (так называемая европанель) перестала скрипеть, рулевая колонка получила регулировку положения, изменилась форма сидений. Появился третий стоп-сигнал, необходимый согласно ужесточившимся требованиям безопасности. Поначалу «Самары» второго поколения оснащали прежним карбюраторным мотором, а когда на конвейер подоспела «десятка» ВАЗ-2110, на ВАЗ-2115 поставили инжекторный двигатель ВАЗ-2111. С ним «Самара» обрела бортовой компьютер и каталитический нейтрализатор. Поскольку новый двигатель мощнее прежнего, коробку передач и сцепление также модернизировали.

 

 

ВАЗ-2115 - История создания автомобиля -  Дешевая и быстрая

 

 

 

Так на конвейер впервые попали три седана одновременно. На удивление, оказалось, что большинство покупателей предпочитает не более современный ВАЗ-2110, а морально устаревший ВАЗ-2115. Однако их можно было понять: россияне небогаты и голосуют кошельком. А «Самара» оказалась дешевле и в покупке, и в ремонте. Важный момент: по общему мнению, она была прочнее «десятки». На деле разница состояла в том, что более современный кузов ВАЗ-2110 был рассчитан на деформацию капота и багажника в случае столкновения, с сохранением силовой структуры салона. Это спасало жизнь пассажиров. Однако после весьма вероятных мелких ДТП, не опасных для здоровья и жизни, кузов «десятки» требовал более дорогого ремонта. В итоге покупатели выбрали железо, а не жизнь.

 

 

ВАЗ-2115 - История создания автомобиля -  Дешевая и быстрая

 

ВАЗ-2115 - История создания автомобиля -  Дешевая и быстрая

 

ВАЗ-2115 - История создания автомобиля -  Дешевая и быстрая

 

Можно понять и ВАЗ: перевоспитывать покупателей - дело неблагодарное. Не факт, что, если бы завод прекратил производство «Самары», они выбрали бы «десятку», а не ушли к другому производителю. Предлагать нужно то, на что есть спрос, поэтому ВАЗ-2115 продолжили выпускать и совершенствовать. Не исчезли хэтчбеки «Самара» и с появлением универсала и хэтчбека на базе ВАЗ-2110 - в 2001-2003 гг. их модернизировали по образцу седана ВАЗ-2115, получив 3-дверную модель ВАЗ-2113 и 5-двер-ную ВАЗ-2114.

Самой примечательной была ситуация в 1997-2004 гг., когда на ВАЗе одновременно выпускалось пять различных седанов класса С: ВАЗ-2105/2107, ВАЗ-21099/2115 и ВАЗ-2110. И не всегда было ясно, для каких покупателей предназначена та или иная машина.

Со временем завод разобрался со своими моделями. «Десятку» сменила Priora, ВАЗ-2105 отправили-таки на пенсию, ВАЗ-21099 передали украинцам. Осталось три модели, четко разделенные по цене: классика ВАЗ-2107 (до 250 тыс. руб.), Samara (до 300 тыс. руб.), Priora (свыше 300 тыс. руб.).

Любопытно, что даже сейчас «Самару» часто выбирают молодые покупатели, и не за цену, а за спортивный имидж. При переходе с эконорм «Евро-2» на «Евро-3» машине заменили двигатель на более мощный, с модели Lada Kalina. После этого Lada Samara оказалась самой быстрой вазовской моделью и оставалась ею до появления Lada Kalina Sport.

 

ВАЗ-2115 - История создания автомобиля -  Дешевая и быстрая

 


24.03.2017 Опубликовано: 27.07.2012