Технологическая трудоемкость - Бригадная организация труда
История автомобилей.






Технологическая трудоемкость

Технологическая трудоемкость

Поскольку на ВАЗе коллективные формы организации труда внедрены повсеместно, отпала необходимость утверждать нормы времени по индивидуальным технологическим операциям. Технологическая трудоемкость утверждается по бригадам на основе закрепленных за ними деталей и операций, а также рассчитанных технически обоснованных норм времени и вводится в массив ЭВМ как базовая для решения последующих задач в АСУ. Освоение расчетной технологической трудоемкости по каждой бригаде, участку, цеху, производству и заводу в целом осуществляется на основе графика снижения трудоемкости, с которым рабочие бригад знакомятся заранее. График разрабатывается на год с помесячной разбивкой, что исключает необходимость постоянного пересмотра норм времени.

По всем производствам, цехам и бригадам ежегодно разрабатываются планы организационно-технических мероприятий и календарные планы изменения действующих норм времени. Календарные планы рассматриваются на рабочих собраниях бригад. В условиях повсеместного применения бригадных форм организации труда это значительно расширило возможности участия коллектива в совершенствовании норм времени. Большую роль играют выборные органы коллектива - советы производственных бригад. Принятые после обсуждения на совете решения по снижению трудоемкости и повышению производительности труда проводятся в жизнь с соблюдением календарных сроков изменения норм времени.

Благодаря такой постоянной работе в бригадах по совершенствованию норм времени уже в 1976 г. была снижена расчетная технологическая трудоемкость по трем базовым моделям «Жигули» не только на головном заводе, но и на всех предприятиях объединения.

Важное значение в достижении высоких производственно-экономических показателей имеет действующий на ВАЗе порядок коллективного стимулирования труда за конечные результаты работы бригады.

23.11.2017 Опубликовано: 13.11.2012