ГАЗ-23 История создания автомобиля - ГАЗ / Горьковский Автомобильный Завод / История завода - Автомобили ГАЗ
История автомобилей.






ГАЗ-23 История создания автомобиля

Самая интересная и технически совершенная из газовских «догонялок» была создана на базе ГАЗ-21 «Волга». Когда на этот автомобиль поставили огромный 8-цилиндровый двигатель от ГАЗ-13 «Чайка», он потянул за собой столько изменений в конструкции, что машине присвоили индекс новой модели - ГАЗ-23.

Под капот «Волги» этот мотор помешался с трудом, поэтому его поставили под углом 2°. Этот угол при сборке приходилось вымерять весьма точно, чтобы двигатель не задевал капот. Коробку передач также ставили от «Чайки». Дополнительная масса и мощность потребовали усилить подвеску, тормоза и трансмиссию, так что в итоге ГАЗ-23 была на .300 кг тяжелее обычной «Волги».

Тяжелый мотор ухудшил управляемость и без того не идеальной в этом отношении «Волги». Задняя ось оказалась очень слабо загружена, и в багажнике машины предусматривались крепления для свинцовой плиты. Поскольку у сохранившихся немногочисленных экземпляров они отсутствуют, возникло предположение, что кэгэбэшники сами «модернизировали» «Волгу», загружая багажник тяжелыми камнями.

При всех изменениях в конструкции внешне машину постарались сделать практически одинаковой с обычными «Волгами». Даже кнопочное переключение «чаечной» коробки передач заменили на «волговский» рычаг, а двойную выхлопную трубу на выходе свели в одну. Красились все ГАЗ-23 в черный цвет.

 

ГАЗ-23 История создания автомобиля  Людям в штатском

 

Официально ГАЗ-23 называлась «машина сопровождения» и предназначалась в основном для сопровождения колонн «Чаек» и ЗИЛов, превосходя их в скорости и динамике. После прохождения положенного пробега машины списывались и уничтожались, поэтому до наших дней сохранились очень редкие экземпляры, чаше всего разукомплектованные, с обычными 4-цилиндровыми двигателями.

 

ГАЗ-23 История создания автомобиля  Людям в штатском


24.03.2017 Опубликовано: 12.08.2012