ГАЗ / Горьковский Автомобильный Завод / История завода - Автомобили ГАЗ - ГАЗ / Горьковский Автомобильный Завод / История завода - Автомобили ГАЗ
История автомобилей.






ГАЗ / Горьковский Автомобильный Завод / История завода - Автомобили ГАЗ

История автозавода ГАЗ

 

 

Решение о строительстве Горьковского автомобильного завода (г. Горький – 1932-1990, после 1990 – г. Нижний Новгород) было принято в начале апреля 1929-ого года, и уже 2-ого мая 1930-го года оно было начато. Характерный для того времени энтузиазм советских инженеров и строителей, а также удачный проект и умелое руководство позволили запустить завод спустя 18-ть месяцев после закладки первого камня. Уже в конце января 1932-ого года из стен автозавода выехал первый полуторатонный грузовой автомобиль ГАЗ-АА. В конце того же года, 6-ого декабря, на заводе началось производство первых легковых автомобилей ГАЗ-А.

ГАЗ-М1 – первую отечественную модель легкового автомобиля (знаменитую "эмку") начали выпускать в середине марта 1936-ого года. В течение периода с 1932-го по 1938-ой года на автозаводе ГАЗ, являвшемся ведущим автомобильным заводом в стране, было освоено и выпущено 17-ть различных модификаций и моделей машин. Продукция автозавода ГАЗ составляла около 70% всего советского автомобилестроения.

В военные годы автомобильный завод ГАЗ вел усиленное производство грузовиков ГАЗ-ММ, санитарных машин ГАЗ-55, штабных автобусов ГАЗ-05-193, полугусеничных автомобилей ГАЗ-60, легковых автомобилей ГАЗ-61, бронеавтомобили, выпускаемые на базе созданных накануне войны джипов ГАЗ-64. Именно горьковский автозавод в военные годы являлся ведущим поставщиком как автомобилей, так и военной техники и вооружения (танк Т-60, танк Т-70, боеприпасы, самоходные орудия, различное военное снаряжение): автомобили – свыше 170.000, танки – почти 12.000, самоходные установки – свыше 9.000, минометы – свыше 10.000, снаряды для "Катюш" – почти 30.000, моторы всех типов – 232.000.

 


По окончании войны, летом 1946-ого года, началось массовое производство грузовиков ГАЗ-51, вошедших в историю как надежные и экономичные. Их выпускали почти 30 лет. Затем освоили выпуск автомобиля ГАЗ М-20, большинству из нас известного под названием "Победа". Всего было выпущено 3.480.167 легендарных автомобилей, являющихся яркой страницей в истории не только советской, но и мировой автоиндустрии.

Позже, в конце 1956-ого года, с конвейера Горьковского автозавода сошла знаменитая "Волга" (ГАЗ-21), представлявшая собой символ целой эпохи. Являясь прочной, долговечной и передовой для своего времени, она до сих пор представляет большой интерес для своих ценителей и поклонников

Спустя три года, в январе 1959-ого года, было начато производство "Чайки" ГАЗ-13. Июль 1964-ого года стал датой начала выпуска полноприводного автомобиля ГАЗ-66. В 1968-ом году на автозаводе начали собирать самую массовую модель "Волги" – ГАЗ-24. С 1968-ого по 1993-ий годы было собрано около полутора миллионов автомобилей этой модели. В последующие годы было начато массовое производство автомобилей "Чайка" ГАЗ-14 (1978 г.), "Волга" ГАЗ-3102 (1980 г.), "ГАЗель" ГАЗ-3307 (1989 г.).

На сегодняшний день автомобильное семейство "ГАЗелей" является самым покупаемым в России, занимая больше 50-ти процентов рынка автомобилей своего класса. Сегодня на Горьковском автозаводе выпускаются "ГАЗели" в различных модификациях и комплектациях (более двухсот). Универсальность конструкции позволяет производить на ее базе широкий ряд автомобилей (бортовых грузовиков, фургонов, микроавтобусов, автолавок, автоцистерн, автомобилей "скорой помощи", для полиции, для лабораторий, инкассаторских машин и т.д.).
 

 

В конце ноября 1992-ого года автозавод "ГАЗ" стал открытым акционерным обществом, продолжая с таким же успехом производить конкурентоспособные автомобили: грузовик "ГАЗель", 1,5 т. (1994 г.), "Волга" ГАЗ-3110 (1996 г.), "Соболь" (1998 г.). В декабре 2000-ого года Горьковский автозавод продолжил свою деятельность в составе группы "Базовый элемент", а в 2005-ом году – в составе крупнейшего автомобилестроительного холдинга "Группа ГАЗ". В эти годы были произведены: "Валдай" ГАЗ-3310 (2004 г.), Volga Siber (2007 г.), "ГАЗель-Бизнес" (2010 г.), грузовик "Валдай" на дизельном двигателе Cummins (2010 г.).
 

  1. ГАЗ-11 Автомобиль
  2. ГАЗ-13   Автомобиль Чайка -
  3. ГАЗ-14  - Запрещенная
  4. ГАЗ-22 «Волга» Редкостная трудяга
  5. ГАЗ 2330 «ТИГР» - По воле Аблуллы
  6. ГАЗ-23 Людям в штатском
  7. ГАЗ-2410  -
  8. ГАЗ-24 «Волга»  -  «Волжские» тайны
  9. ГАЗ-25 «Родина» ГАЗ-М20 «Победа»
  10. ГАЗ-31029  
  11. ГАЗ-3102 «Волга» -  Фетиш «Тридцать первой»
  12. ГАЗ-3110 -
  13. ГАЗ-3111 Прошлое не вернуть
  14. ГАЗ-46    Козел водоплавающий
  15. ГАЗ-64   НАГИ 
  16. ГАЗ-69  - УАЗ-69.
  17. ГАЗ-А Заимствование с умом
  18. ГАЗель  -
  19. ГАЗ ГЛ-1
  20. ГАЗ-М12 ЗиМ  - Своим путем
  21.  ГАЗ М1  
  22. ГАЗ-М21 «Волга»   ГАЗ-21 Алмаз в грязи
  23. ГАЗ-М72   ГАЗ-61-40    Кроссовер из «Победы»
  24. Соболь -
  25. Volga Siber  - Chrysler-сибиряк
21.09.2017 Опубликовано: 18.11.2013