«Мерседес» - Юность Автомобиля
История автомобилей.






«Мерседес»

Г. Даймлера не стало в 1900 г. Дело его жизни продолжили сын Пауль и Вильгельм Майбахи. В 1900 г. начались разработки нового автомобиля с компоновкой, впервые примененной Левассо-ром, которая теперь называется классической: двигатель и радиатор расположены впереди под капотом, привод через шестеренчатую коробку-на задние колеса. По предложению дипломата Эмиля Еллинека первый образец - двухместная гоночная машина - был назван «Мерседес» в честь его дочери. Позже так стали называть и все последующие модели фирмы «Даймлер». В 1902 г. имя «Мерседес» было зарегистрировано как товарный знак. После объединения в 1926 г. с фирмой Бенца автомобили выпускаются под маркой «Мерседес-Бенц». После успеха самого первого «Мерседеса» В. Майбах решил продолжить выпуск машин этого «семейства». Шасси следующей модели - «Мерседес-Симплекс» (1902) - служило для изготовления разных машин: от легких гоночных до многоместных микроавтобусов. «Симплекс» стал образцом и для русских автомобилей фирмы «Лесснер». Но здесь нужно напомнить, что на фирме у Даймлера не один год успешно работал Борис Луцкой. Так что у истоков старейшей марки автомобилей стоит и наш соотечественник.

«Мерседес»

Гоночный «Mepcedec-60PS» (1903) из известной серии «Мерседес-Симплекс»


14.12.2017 Опубликовано: 09.11.2013