Разипп И «Руссо-Балт» - Юность Автомобиля
История автомобилей.






Разипп И «Руссо-Балт»

В 1910 г. юрист Иван Петрович Пузырев (1868-1914) основал в Петербурге Русский автомобильный завод И.П. Пузырева (РАЗИПП), на котором хотел организовать производство исключительно российских автомобилей. То есть рабочие и инженеры должны были выпускать рассчитанные на российские условия автомобили, собранные из частей и деталей, изготовленных из отечественных материалов. В то время о создании автомобильного завода в России даже и не мечтали. За три года (1911-1914) из ворот завода вышли 38 образцов: от семиместных лимузинов до спортивных моделей. Начинать серийное производство, не имея заказов, было невозможно. Модель «Пузырев А28/40», т. е. 40 л. е., с кузовом «Торпедо» (1912) имела повышенный запас прочности. На ней И. Пузырев совершил пробег из Петербурга в Париж и обратно без единой поломки в пути! После его смерти завод производил двигатели по заказу военного ведомства. Современники называли И. Пузырева «русским де Дионом» - такой же страстный энтузиаст автомобилестроения, он первым построил в России автозавод! На Русско-Балтийском вагонном заводе (РБВЗ) в Риге, выпускавшем вагоны и самолеты Сикорского, с 1909 по 1915 г. построили более 600 автомобилей различных моделей, считавшихся в то время самыми надежными. Большинство из них, в т.ч. и бронеавтомобили, поступало в Русскую армию. Модель С24/30 производили с 1909 по 1912 г. с различными типами кузовов на 4-6 мест. На машину устанавливали 4-цилиндровый рядный двигатель мощностью 30 л.с. При массе около 1900 кг автомобиль развивал скорость 75 км/ч. Меньший по размерам «Руссо-Балт К12/24» (1911-1915) при мощности 24 л. с. с 4-5 пассажирами двигался со скоростью 70 км/ч. С 1913 г. начался выпуск модели С24/40 - лучшей из «Руссо-Балтов». В 1915 г. во время войны автомобильный отдел завода эвакуировали в Москву и Петроград, где до конца 1917г. еще велась сборка из готовых деталей. Затем до 1919 г. автомобили только ремонтировали. К сожалению, в дальнейшем выпуск «Руссо-Балтов» в промышленном объеме не производился.

РАЗИПП и «Руссо-Балт»

У модели «Пузырев А28/40» была очень прочная рама и мягкие рессоры (1912)

 

РАЗИПП и «Руссо-Балт»

«Руссо-Балт К 12/20» (1911)

 

РАЗИПП и «Руссо-Балт»

«Руссо-Балт С24/30» дубль-фаэтон (1911)


15.12.2017 Опубликовано: 09.11.2013