Образцовые меры длины - Контроль измерительных средств в машиностроении
История автомобилей.






Образцовые меры длины

Образцовые меры длины

Типовая заводская схема проверки штриховых мер, охватывающая заводские образцовые штриховые меры длины, рабочие штриховые меры длины и рабочие измерительные приборы, утверждаемая институтами и уполномоченными Главной палаты мер, дана на схеме 6.

В соответствии с этой схемой заводские образцовые штриховые меры (образцовый штриховой метр, образцовая шкала 1-го или 2-го разряда, объектмикрометр, образцовый штриховой метр 1-го разряда, образцовая стальная рулетка 1-го разряда) проверяет орган Главной палаты мер. Эту проверку он производит путем сравнения с рабочими штриховыми эталонами.

Нормы точности всех штриховых мер определяются инструкциями Коммерприбора. В схему 6 включены лишь основные из них, имеющие наибольшее распространение в машиностроении.

Проверочная схема штриховых мер разработана значительно раньше, чем проверочная схема концевых мер длины. Уровень измерительной техники в то время в сравнении с настоящим периодом был еще недостаточно высок.

С развитием измерительной техники и повышением точности измерений, возник ряд вопросов в проверочной схеме штриховых мер, потребовавший изучения.

Такие вопросы в первую очередь возникают в той части схемы, которая должна увязать проверку шкал оптико-механических измерительных приборов с государственным эталоном длины (штриховым метром № 28).

До 1951 г. не было нормативных материалов на образцовые шкалы и объектмикрометры, которые должны служить для проверки линейных шкал измерительных приборов и проекторов. В каждом отдельном случае, в зависимости от назначения, шкалы изготовлялись и аттестовались по специальным техническим условиям.

29.06.2017 Опубликовано: 30.08.2013