Содержание проверочной схемы - Контроль измерительных средств в машиностроении
История автомобилей.






Содержание проверочной схемы

Содержание проверочной схемы

Следующие указания по всем наборам концевых мер, приборам и универсальным инструментам: а) назначение (в соответствии с приложением 1 приложения 2 ОСТ 85000-39); б) метод или прибор, с помощью которого производится передача размера от данного средства измерений к следующему, нижестоящему, и от него к изделию, а также проверка данного средства измерений; в) характеристику точности (класс, разряд, отсчет и т. п.); г) периодичность проверки; д) разряд основного набора концевых мер завода; е) наименование органа Главной палаты мер, проверяющего основной набор концевых мер, основные приборы; ж) другие сведения, необходимые для осуществления передачи размера от государственного эталона до изделия.

Система и правила передачи размеров от основных мер и измерительных приборов до изделий на заводе оформляются в виде так называемой «Общезаводской проверочной схемы».

Общезаводская проверочная схема является основным техническим (метрологическим) документом, на основании которого производится назначение измерительных средств и их последовательная проверка, обеспечивающая передачу правильных размеров от государственных эталонов до изделий завода.

При составлении проверочной схемы в основу принимаются следующие правила.

Измерительные средства принято подразделять на основные группы, по которым составляются правила и схемы последовательной проверки: а) длин, б) углов, в) резьбы, г) зубчатых и червячных передач, д) плоскостности и прямолинейности, е) чистоты поверхности.

Подобную разбивку на группы можно признать чисто условной, поскольку все измерения в машиностроении, за исключением отдельных методов измерений углов, сводятся по существу к измерениям линейных размеров.

19.11.2017 Опубликовано: 30.08.2013