Глиноземистые и некоторые другие цементы - Контроль качества бетона транспортных сооружений
История автомобилей.






Глиноземистые и некоторые другие цементы

Иногда для предотвращения возможных вспучиваний верхнего слоя бетона в изделиях или конструкциях рекомендуется проводить пропаривание по специальным режимам, а также и под пригрузом. Величина пригруза составляет 10- 20 гс/см2.

У ряда цементов не отмечалось вспучивание верхнего слоя, поэтому в инструкциях можно встретить противоречивые рекомендации по данному вопросу. Приведены различные цементы, выпускаемые отечественной промышленностью на основе портландцементного клинкера.

Глиноземистый цемент привлекает строителей способностью очень быстро твердеть и высокой коррозие-устойчивостью в морской (океанской) воде, при воздействии ряда органических жидкостей (кислот - муравьиной, молочной, яблочной и ряда других жидкостей, например фенола), животных и растительных масел.

Изготавливаются цементы: шлакоглиноземистый, ан-гидритоглиноземистый, песчано-глиноземистый, расширяющиеся цементы разных строительно-технических свойств (предложены в разное время рядом авторов). Глиноземистый цемент производится в СССР в небольшом количестве, его стоимость до 4 раз превышает стоимость портландцемента. По этой причине его не следует применять в обычных строительных работах. В таком цементе образуется минерал СаО-А1203- (СА), который способствует быстрому нарастанию прочности. После обжига сырья (смеси бокситов и известняков) получается клинкер, в котором преобладают низко-основные алюминаты кальция СА-СаО-А1203; С3А5-ЗСаО-5А1203 или, как в последнее время считают, СА2-СаО-2А1203, а также С5А3-5СаО-ЗА1203.

30.03.2017 Опубликовано: 01.11.2012