Стержневая арматура - Контроль качества бетона транспортных сооружений
История автомобилей.






Стержневая арматура

Причиной применения стали различных составов является не только перечень требований, но и технологические требования по ее использованию в строительстве. Одним из таких главных требований является ее свариваемость (контактной - стыковой и точечной свар-кой, дуговой--шовной и ванной). Например, арматурную сталь классов A-I, А-П, А-Ш можно сваривать как контактной стыковой и точечной, так и дуговой (шовную и ванную); в то же время для стали класса A-IV при соблюдении специальных правил допускается только контактная стыковая и дуговая шовная виды сварки.

Для термически упрочненной арматурной стали классов At-IV, At-V, At-VI и At-VII требования по свариваемости не предъявляются.

Когда арматура (по тем или другим причинам) монтируется без сварки, ее принимают по тому классу, которому она соответствует по механическим показателям. Стержневая арматура может иметь один из перечисленных здесь 23 размеров номинального диаметра: 6, 7, 8, 9, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 25, 28, 32, 36, 40, 45, 50, 55, 60, 70, 80 и 90 мм (этот сортамент стержневой арматуры единственный для гладкого и периодического профиля). Стержни арматурной стали класса A-I гладкие в отличие от стержней арматурной стали А-П, А-Ш и A-IV, которые имеют периодический профиль, различный для каждого класса.

25.03.2017 Опубликовано: 01.11.2012