Канатно-блочная система - Машинист землеройно-транспортных машин
История автомобилей.






Канатно-блочная система

Канатно-блочная система

Управление погрузчиком. Механизм управления состоит из рычага управления фрикционными муфтами реверса, рычага управления тормозом и конечного выключателя. Рабочие операции погрузчика осуществляются следующим образом.

Подъем ковша. Рычаг 1 передвинуть «на себя» в положение I. От рычага 1 через тягу 2, рычаг 3, валик 4, вилчатый рычаг 5 будет включена муфта подъема ковша. Одновременно при , переключении рычага «на себя» будет выключена муфта опускания ковша и расторможен тормоз.

Растормаживание тормоза произойдет следующим образом. Перемещая рычаг «на себя», этим самым поворачиваем валик 4, воздействуем на рычаг 6, затем тягу 7, и тормоз оказывается расторможенным.

Опускание ковша. Рычаг 1 перемещают «от себя» в положение II и этим воздействуют на тягу 2, рычаг 3, валик 4 и вилчатый рычаг 5. Муфта опускания ковша окажется включенной, а тормоз и муфта подъема ковша автоматически выключается.

Торможение ковша. При нейтральном положении рычага 1 обе фрикционные муфты будут выключены, рычаг 8 окажется в нейтральном положении, а тормоз под воздействием сжатой пружины будет заторможен. Реверс в этот момент работает вхолостую, а ковш отановлен в желательном положении по высоте.

Автоматический конечный выключатель действует при разгрузке, когда ковш достигает наивысшего положения. Действие конечного выключателя состоит в следующем. Когда ковш займет положение загрузки и пружины буферов под действием упоров начнут сжиматься, упор Л войдет в соприкосновение с толкателем 9 и продвинет его вперед, то рычаги 10 и 11 поднимут штангу 12. Это приведет к тому, что под воздействием рычагов 13 и 14, тяги 15 и рычага 16 валик 4 повернется и поставит рычаг 5 в нейтральное положение.

Фрикционные муфты окажутся выключенными (реверс начнет работать вхолостую, тормоз окажется в заторможенном положении, а редуктор и подъемные барабаны остановленными).

17.11.2017 Опубликовано: 30.08.2013