Конструкция скреперов - Машинист землеройно-транспортных машин
История автомобилей.






Конструкция скреперов

Конструкция скреперов

Нашей промышленностью выпускаются скреперы с ковшами емкостью от 1,5 до 10 м3 и созданы опытные образцы скреперов на 15 ж3-

Технические характеристики наиболее распространенных скреперов отечественного производства.

Все скреперы, несмотря на различное конструктивное выполнение их, имеют в основном аналогичные по назначению и работе узлы. К числу скреперов канатным управлением относятся скреперы Д-147, Д-222, Д-222А ,и Д-374.

Ниже приводится подробное описание конструкции и системы управления скреперов Д-147 и Д-222А, получивших за последнее время наибольшее распространение на строительстве. Скреперы Д-222 и Д-374 мало отличаются от скрепера Д-222А.

Скрепер Д-147 состоит из ковша с передней заслонкой и задней подвижной стенкой, дышла, стрелы, ходового оборудования, двухбарабанной лебедки (установленной на тракторе), системы полиспастов и блоков для управления скреперами механизма возврата задней стенки.

Ковш выполнен в виде сварной конструкции из листовой стали и имеет форму прямоугольной коробки, открытой спереди и сзади. Боковые стенки для придания жесткости усилены ребрами, коробчатого сечения. Нижние части боковых стенок соединены с днищем. Поперечная жесткость ковша обеспечивается передней аркой и задней балкой.

На раме и задней балке укреплена труба для пружины и направляющие швеллеры, в пазах которых установлены подвижные обоймы полиспастов, служащих для подъема передней заслонки и выдвижения задней стенки. К передней части днища прикреплены ножи.

Днище для большей жесткости выполняется двойным. Ножи состоят из трех частей, которые крепятся при помощи болтов с потайной головкой. Ножи при износе можно использовать, перевернув задней стороной вперед. Снизу боковых стенок ковша прикреплены боковые ножи, обрезающие с боков слой грунта, поступающий в ковш. Этим облегчается и улучшается наполнение ковша.

24.06.2017 Опубликовано: 30.08.2013