Кронштейны - Машинист землеройно-транспортных машин
История автомобилей.






Кронштейны

Кронштейны

Распределитель служит для управления бульдозером. Распределение масла происходит при помощи цилиндрического золотника (скалки), который может устанавливаться в четырех положениях: «подъем», «спуск», «заперто» и «плавающее». Распределитель состоит из следующих основных частей: корпуса, втулки, скалки, нижней и верхней крышек, двух пружин и треугольной косынки, к которой укрепляются тяги и рычаг управления, находящийся в кабине машиниста. Рычаг имеет фиксирующее устройство для закрепления его в положении «плавающее».

Корпус имеет четыре кольцевые полости вокруг втулок и пятую центральную- между торцами втулок. Две крайние полости соединяются между собой каналом, который в свою очередь соединяется с возвратным маслопроводом.

Остальные каналы изолированы друг от друга и имеют самостоятельные выходы. В средний канал поступает нагнетаемое насосом масло. Второй и третий каналы соединены: один с верхними, а другой с нижними полостями под крышками цилиндров.

Скалка распределителя полая, имеет три кольцевые выточки и ряд радиальных сверлений. В торец скалки ввинчен хвостовик, на котором при помощи гайки между двумя шайбами зажаты две пружины, входящие одна в другую.

Положения скалки идут в следующем порядке: крайнее верхнее положение - «опускание», нейтральное положение- «заперто», первое нижнее положение - «подъем» и крайнее нижнее - «плавающее».

Масляный бак цилиндрической формы служит для охлаждения и очистки масла в процессе работы. В заливном отверстии бака имеется фильтр для очистки заливаемого масла. В дне бака имеется спускная пробка.

Маслопровод служит для соединения распределителя с полостями цилиндра. Он состоит из стальных труб и гибких рукавов, соединяющихся между собой при помощи шароконусных соединений.

12.12.2017 Опубликовано: 30.08.2013