Лебедка для управления скрепером - Машинист землеройно-транспортных машин
История автомобилей.






Лебедка для управления скрепером

Лебедка для управления скрепером

Ведущий вал-шестерня находится в постоянном зацеплении с шестерней 2 правого барабана 9. Шестерня левого барабана вращается от шестерни 2. Левый и правый барабаны лебедки вращаются в противоположные стороны.

С помощью кронштейна 3 лебедка крепится к трактору. Вал-шестерня лебедки соединяется с валом 16 отбора мощности трактора, который в свою очередь с помощью шлицевой втулки закреплен на валу коробки перемены передач.

Шестерня 2 вращается на двух конических подшипниках, установленных на полой оси 5, которая свободно насажена на оси барабана 4 и удерживается от вращения шпонкой 7.

Задний конец оси барабана лебедки жестко закреплен в плите двумя болтами и планкой.

Передний конец оси связан рычагом и тягами с валами рычагов управления 8. На нарезные концы осей 4 я 5 надеты гайки 6.

Между крышкой барабана 10 и барабаном 9 проложены регулировочные прокладки 11.

Барабан 9 приводится в действие следующим образом. При вращении гайки 6 вправо (для правого барабана) она навинчивается на резьбу оси барабана 4, передвигает шестерню 2 и конус 13 к конусу 14, отлитому как одно целое с барабаном.

При соприкосновении обоих конусов муфт сцепления барабан начинает вращаться.

При повороте гайки в обратную сторону (в данном случае влево) муфта сцепления выключается. Левый и правый барабаны вращаются независимо один от другого.

Ленточный тормоз. Лента 1 тормоза охватывает тормозной барабан и удерживается в центральном положении относительно барабана двумя парами планок 2, которые своими концами шарнирно соединены пальцами с концом тормозного валика 9. При помощи планок лента соединена с картером лебедки.

23.05.2017 Опубликовано: 30.08.2013