Механизмы управления - Машинист землеройно-транспортных машин
История автомобилей.






Механизмы управления

Механизмы управления

Таким образом, при вращении рукоятки происходит вращение поворотного круга, а следовательно, и поворот соединенного с ним отвала с ножом в горизонтальной плоскости.

Закрепление ножа в нужном положении производится при помощи стопорного механизма, состоящего из горизонтального штыря и защелки с пружиной. Защелка под действием пружины заходит в одно из отверстий, имеющихся на поворотном круге, и тем самым закрепляет нож.

Для изменения положения ножа штырь при помощи тяги убирают, круг поворачивают и при помощи той же тяги защелку заводят в новое отверстие.

Механизм выноса ножа в сторону. Вынос ножа в сторону производится при помощи штурвала соединенного с карданным валом 2. Вращение вала передается через червяк 3 червячному колесу 4, установленному на вертикальном валу 5, на другой конец вала посажена шестерня 6, находящаяся в зацеплении с зубчатой рейкой 7. Рейка скользит в направляющих уголках, прикрепленных к основной раме грейдера. Она имеет три отверстия, в которых закреплен крюк тяги 9, другой конец крюка соединен с тяговой рамой 10.

При повороте штурвала зубчатая рейка передвигается в одну или другую сторону и перемещает тяговую раму, а вместе с ней и отвал с ножом; наибольший вынос ножа из среднего положения - 460 мм.

Этот же механизм позволяет выносить нож за пределы рамы при планировке и срезании откосов.

Механизм выноса рамы в сторону. Перемещение рамы грейдера вдоль задней оси в поперечном направлении производится вращением рукоятки. Рукоятка укреплена на валу червяка 2, находящегося в зацеплении с червячным колесом 3. Червячная пара заключена в закрытом корпусе. На вертикальном валу червячного колеса насажена цилиндрическая шестерня 4, которая сцепляется с горизонтальной зубчатой рейкой 5. Последняя болтами прикреплена к уголкам на задней оси

23.05.2017 Опубликовано: 30.08.2013