Основные сведения по организации планово-предупредительного ремонта и технического обслуживания - Машинист землеройно-транспортных машин
История автомобилей.






Основные сведения по организации планово-предупредительного ремонта и технического обслуживания

Основные сведения по организации планово-предупредительного ремонта и технического обслуживания

При работе погрузчика машинист должен соблюдать определенные правила:

1) двери кабины держать закрытыми;

2) перед началом работы подавать звуковой сигнал;

3) при наполнении ковша избегать перегрузки двигателя;

4) наполнение ковша вести на первой или второй скорости;

5) совмещать опускание ковша и движение погрузчика к штабелю;

6) избегать односторонней нагрузки ковша; материал в ковше должен быть расположен равномерно;

7) погрузчик с наполненным ковшом перемещать на первой или второй скорости;

8) передвижение погрузчика с наполненным ковшом на площадках с боковым уклоном не допускается;

9) холостые переходы погрузчика производить на одной из высших скоростей, в зависимости от состояния площадки и дальности движения.

В основу организации ремонта и технического обслуживания строительных машин положена система планово-предупредительного ремонта (ППР), при которой машины поступают в ремонт по плану, отработав установленное количество машино-часов.

Система ППР представляет собой комплекс организационно-технических мероприятий предупредительного характера, проводимых периодически в плановом порядке и направленных на содержание машины в работоспособном состоянии.

Время работы машины между двумя капитальными ремонтами называется ремонтным циклом.

Время работы между двумя очередными ремонтами называется межремонтным периодом.

27.05.2017 Опубликовано: 30.08.2013