Отсыпка дорожных насыпей - Машинист землеройно-транспортных машин
История автомобилей.






Отсыпка дорожных насыпей

Отсыпка дорожных насыпей

Отсыпка дорожных насыпей и дамб должна производиться с таким расчетом, чтобы со стороны откосов отсыпка была несколько выше, чем в середине. Это предохраняет скрепер от соскальзывания его на откос, позволяет более правильно выдержать заданный поперечный профиль насыпи и сохранить ее откосы от разрушения.

Неправильная последовательность разработки выемок и отсыпки насыпей приводит обычно к скольжению или опрокидыванию скреперов.

Порядок разработки и транспортирования грунта скреперами. При выезде на разрабатываемую площадку следует соблюдать направление разработки забоя.

Набор грунта начинается, когда трактор и скрепер устанавливаются по направлению забоя. Трактор подходит к забою на третьей и четвертой скоростях. Не доходя 5-6 м до начала забора грунта, машинист должен переключить движение на рабочую (первую) скорость. Когда нож скрепера коснется того места, где начинается набор грунта, машинист должен опустить ковш и одновременно увеличить число оборотов дизеля.

Повороты при заглубленном ковше не допускаются.

Набор грунта производится на первой скорости трактора с использованием полной мощности мотора. Нередко бывают случаи остановки трактора из-за перегрузки мотора; поэтому машинист должен внимательно следить за работой мотора. Если машинист почувствует, что двигатель «глохнет» (значительно уменьшает обороты), следует уменьшить толщину срезаемой стружки грунта путем выглубления ковша.

В начальной стадии грунт заполняет заднюю и частично переднюю части ковша. Затем грунт постепенно заполняет всю переднюю часть ковша; при этом грунт удерживается в ковше передней заслонкой. В этой стадии набора скрепер срезает стружку меньшей толщины, чем в начале набора, и значительное количество грунта «волочится» перед ковшом.

27.09.2017 Опубликовано: 30.08.2013