Первый текущий ремонт - Машинист землеройно-транспортных машин
История автомобилей.






Первый текущий ремонт

Первый текущий ремонт

Средний ремонт предусматривает полную разборку узлов машины и замену или ремонт всех износившихся деталей.

Капитальный ремонт - это такой вид ремонта, когда производится полная разработка машины, ремонт базовых деталей и замена или реставрация изношенных частей, узлов и агрегатов.

Важнейшими условиями безопасной работы на землеройно-транспортных машинах являются правильная эксплуатация машин и регулярный уход за ними. Поэтому машинисты могут быть допущены к управлению машиной только после проверки их знаний и практического умения работать (с соблюдением правил техники безопасности) на данной машине и при наличии соответствующих удостоверений о сдаче испытаний.

При работе на всех землеройно-транспортных машинах должны соблюдаться следующие общие требования техники безопасности.

1. До начала работы машины должны быть тщательно осмотрены, а замеченные недостатки устранены. Категорически воспрещается выезд на работу с неисправными трактором или прицепной к нему землеройной машиной.

2. Воспрещается производить смазку, регулировку или какие-либо исправления на ходу машины.

Все эти операции должны производиться при остановленном тракторе; при этом главный рабочий орган (ковш или отвал с ножом) должен быть спущен на землю или подкладки.

3. При работе или транспортировании в ночное время трактор и прицепная машина должны иметь хвостовые сигналы, а также передние фары для освещения пути.

4. Одновременная работа двух машин - одна вслед за другой- допускается с соблюдением расстояния между ними не менее чем 20 м.

19.11.2017 Опубликовано: 30.08.2013