Регулировка лебедки д-269 - Машинист землеройно-транспортных машин
История автомобилей.






Регулировка лебедки д-269

Регулировка лебедки Д-269

Регулировка сцепления вторым способом производится в том случае, когда в процессе работы лебедки нарушено положение ведомой шестерни в картере. Признаки нарушения положения шестерни следующие:

а) сцепление не включается - шестерня при включении конуса упирается в крышку картера, прежде чем произойдет сцепление конусов;

б) тормоз не выключается - шестерня упирается в переднюю стенку картера, препятствуя вращению гайки включения, и, следовательно, блокирует действие всего механизма управления.

Регулировка сцепления вторым способом производится следующим образом:

1) устанавливают рычаг управления в нейтральное положение. Муфта сцепления трактора должна быть выключена;

2) ослабляют болты 5 крепления оси и снимают предохранительную шайбу;

3) повертывая ось барабана ключом 1, производят полное сцепление конусов;

4) устанавливают шестерню в картере лебедки в центральное положение. Для этого необходимо вставить ломик 2 между задней плитой и крышкой барабана. Ломиком подвигают узел барабана в сторону трактора до отказа. Затем вставляют ломик 3 между крышкой картера и ведущим конусом и подвигают весь узел в обратном направлении на 3-4 мм. Величину сдвига можно определить по движению оси относительно планок крепления ее на задней плите;

5) переводят рычаг из нейтрального положения до полного сцепления, при этом поворот рычага производится вместе с осью барабана;

6) удерживая ключом ось барабана, повертывают рычаг управления в нейтральное положение;

7) закрепляют ось барабана болтами и ставят предохранительную шайбу.

24.06.2017 Опубликовано: 30.08.2013