Скалка - Машинист землеройно-транспортных машин
История автомобилей.






Скалка

Скалка

Рассмотрим положение- «подъем».

Масло самотеком поступает из масляного бака по каналу распределителя во всасывающую полость насоса, заполняя впадины между зубьями его шестерен.

Во время вращения шестерен находящееся во впадинах масло поступает в нагнетательную полость насоса, затем в среднюю полость распределителя, оттуда по кольцевой выточке в корпусе распределителя попадает в канал, соединяющий распределитель с нижними крышками цилиндров.

Этому направлению движения масла соответствует такое положение распределителя, при котором скалка вытянута из корпуса, а ее пружина сжата.

Масло, поступающее под поршни цилиндров, поднимает их. Вместе с поршнями поднимается отвал бульдозера. Поршни, поднимаясь, вытесняют масло, заполняющее пространство, и перегоняют его по трубопроводу в распределитель.

Скалка распределителя в это время второй кольцевой выточкой соединяет канал, подводящий масло из верхних крышек цилиндров, с возвратным каналом распределителя. Поэтому масло попадает в возвратный канал и через возвратный маслопровод переливается в масляный бак.

Для прекращения подъема отвала необходимо переключить распределитель в положение «заперто». Такому положению соответствует среднее положение скалки, которое оно займет под действием пружин. -Поэтому для прекращения подъема отвала необходимо прекратить нажим на рукоятку управления распределителем.

,В положении «заперто» каналы, соединяющие распределитель с верхними и нижними крышками цилиндров, окажутся перекрытыми и, следовательно, масло не будет поступать в цилиндры и выходить из них. Нагнетаемое в это время насосом масло из средней полости распределителя по канавкам в теле скалки попадает в возвратные каналы, а оттуда в масляный бак.

23.10.2017 Опубликовано: 30.08.2013