Скреперы с канатным управлением - Машинист землеройно-транспортных машин
История автомобилей.






Скреперы с канатным управлением

Скреперы с канатным управлением

Передняя заслонка ковша имеет изогнутую полукруглую форму и выполнена в виде сварной конструкции с боковыми стенками из листовой стали, соединенных заслонкой; к боковым стенкам приварены два рычага, которые шарнирно крепятся к продольным балкам ковша.

Благодаря такому креплению заслонка может подниматься или опускаться на переднюю кромку днища ковша. Это осуществляется с помощью каната, закрепленного в коуше.

Задняя стенка ковша выполнена сварной из листовой стали с ребрами жесткости. К верхней части задней стенки приварены две продольные балки с подкосами. На этих балках укреплены направляющие и опорные ролики, с помощью которых задняя стенка может передвигаться по продольным балкам боковых стенок ковша, когда это необходимо при его опорожнении.

Стрела выполнена в виде балки коробчатого сечения. На переднем конце ее укреплена головка с тремя блоками. Задний конец стрелы шарнирно связан с аркой ковша. Стрела в средней своей части ложится на головку треноги дышла и свободно скользит по ней во время подъема и опускания ковша.

Дышло состоит из корпуса оварной конструкции, имеющего дугообразную форму. В средней части дышла на треноге укреплена головка с тремя блоками, в которых запасован канат подъема ковша. Концы дуги дышла шарнирно соединяются с передней частью ковша при помощи проушин и пальцев. В передней части дышла на стойках укреплены четыре направляющих блока, образующих так называемую флюгерную колонку блоков. Обоймы блоков могут поворачиваться вокруг вертикальной оси. По двум блокам проходит канат подъема ковша, а по другим двум - канат для разгрузки ковша.

Внизу в передней части дышла укреплен универсальный шарнир, при помощи которого дышло соединяется с передней осью.

24.07.2017 Опубликовано: 30.08.2013