Технические уходы - Машинист землеройно-транспортных машин
История автомобилей.






Технические уходы

Технические уходы

Некоторые работы, например контроль состояния фильтров грубой очистки масла (системы смазки дизеля), необходимо производить через 60 час. работы, смену масла в картере дизеля - через 120 час. и т. п. Для выполнения такого рода работ в графике технического обслуживания через каждые 60-120- 200 час. работы в смене выделяется время для выполнения указанных работ.

Текущие ремонты представляют собой также минимальные по объему виды ремонтов, при которых заменой или исправлением небольшого количества деталей и регулированием отдельных узлов машины обеспечивается ее нормальная работа до очередного планового ремонта.

В системе ППР приняты следующие виды текущих ремонтов: Т-1 (первый текущий ремонт), Т-2 (второй текущий ремонт), Т-3 (третий текущий ремонт). Чем выше номер ремонта, тем больше его объем.

Текущие ремонты выполняются в специально выделенное время силами бригад, обслуживавших машины.

Первый текущий ремонт (Т-1) предусматривает выполнение комплекса работ технических уходов, а также устранение дополнительно замеченных дефектов. Основные и сложные узлы разборке не подлежат, они должны быть осмотрены, очищены от грязи и промыты.

Второй текущий ремонт (Т-2) включает в себя выполнение работ первого текущего ремонта; кроме того, проводится частичная разборка и осмотр отдельных узлов машины, подверженных наиболее интенсивному износу, с целью замены деталей, износ которых превысил допустимый (втулочно-роликовых цепей, фрикционных колодок и накладок, прокладок, манжет, набивок и т. п.), восстановления зазоров в разъемных подшипниках путем удаления прокладок.

Третий текущий ремонт (Т-3) предусматривает выполнение работ второго текущего ремонта и, кроме того, полную разборку отдельных узлов машины с заменой износившихся деталей. Для исполнения этого вида ремонта привлекаются ремонтные рабочие.

23.05.2017 Опубликовано: 30.08.2013