Управление погрузчиком - Машинист землеройно-транспортных машин
История автомобилей.






Управление погрузчиком

Управление погрузчиком

Перед началом работы машинист обязан тщательно осмотреть погрузчик, смазать его и устранить все выявленные неисправности. Проверка исправности узлов и деталей погрузчика и его смазка могут быть осуществлены только после тщательной очистки погрузчика от грязи, пыли и масла. Обязательным является тщательная проверка всех болтовых соединений и подтяжка ослабевших болтов. Особое внимание должно быть уделено болтовым соединениям, имеющим стопорные устройства, контргайки, шайбы, такие соединения следует ослабить (отвернуть контргайку, отогнуть шайбу), а затем вновь закрепить.

Сломанные шплинты или шайбы следует заменить новыми.. Необходимо также внимательно проверить крепления плит, рычагов, ковша к раме гусениц, стоек, канатных блоков и каркаса! к трактору. Перед началом работы машинист обязан внимательно осмотреть канаты и их крепления. Сильно изношенные или поврежденные детали должны быть немедленно заменены новыми.

Барабаны и канаты. На погрузчик запасовывается канат диаметром 15,5 мм и длиной 60 ж (две ветви по 30 ж). Применять канат другого диаметра не рекомендуется, так как это приводит к резкому ухудшению работы всей блочной системы из-за трения каната о торцовые поверхности ручьев блоков и аварийному износу каната.

В процессе работы необходимо наблюдать за правильным наматыванием каната на ручьи барабана, не допуская спадания витков, когда канат несколько ослабевает.

Втулочно-роликовая цепь. Правильная работа цепи зависит от смазки, точного совпадения средних плоскостей обеих звездочек, надлежащего натяжения цепи.

17.12.2017 Опубликовано: 30.08.2013