Управление скрепером д-183 - Машинист землеройно-транспортных машин
История автомобилей.






Управление скрепером д-183

Управление скрепером Д-183

Если расстояние между местами набора и разгрузки грунта превышает 150-200 м, следует во время транспортирования выключать насос, что увеличивает срок его службы.

На строительстве применяются и одноосные скреперы с ковшом емкостью 2,25 ж3 с гидравлическим управлением (модель 130А). Эти скреперы отличаются от описанных выше двухосных скреперов конструкцией ковша и способом выгрузки набранного грунта. Для разгрузки ковш опрокидывается назад, при этом задняя заслонка открывается, и грунт высыпается. Такой способ разгрузки грунта часто необходим в тех случаях, когда нужно подойти непосредственно к месту выгрузки и отсыпать грунт назад, например при засыпке рвов, канав, подсыпке грунта к устоям моста и т. п.

В настоящее время широкое применение начинает получать сдвоенный скрепер Д-373, состоящий из двух одноковшовых скреперов, соединенных последовательно друг с другом. Эти скреперы отличаются друг от друга только длиной хоботов; емкость их ковшей -2,75 ж3 каждого.

Каждый скрепер состоит из следующих узлов: рамы, дышла, ковша, заслонки, колес, гидравлического цилиндра и трубопроводов. Передний скрепер, кроме того, имеет одноосный колесный передок с прицепным устройством.

Рамы 1 и 2 скреперов коробчатого сечения сварной конструкции опираются задними осями на колеса 3.

Передний скрепер посредством дышла 4 связан шаровым шкворнем 5 с одноосным колесным передком 6, а задний скрепер через дышло 7-шаровым шкворнем с задней осью рамы 1 переднего скрепера.

Таким образом, эти два скрепера образуют трехосную двух-рамную тележку с ковшами 8 и 9.

Управление скрепером гидравлическое от универсального гидропривода 11, конструкция которого описана выше. Управление скрепера осуществляется рычагами 12, расположенными в кабине трактора.

24.06.2017 Опубликовано: 30.08.2013