Гайковерт и-51а - Механизированные инструменты для сборки машин
История автомобилей.






Гайковерт и-51а

Гайковерт И-51А

Для завертывания и отвертывания гаек и винтов в труднодоступных местах применяют угловой пневматический гайковерт. Конструкция его такая же, как и гайковерта ГП-14. Отличие заключается в том, что в механизм включена дополнительно зубчатая передача с двумя коническими зубчатыми колесами 2 и 3. Изменение направления вращения осуществляется поворотом крана 4 в соответствующую сторону, в результате чего изменяется направление потока сжатого воздуха. Близость расположения оси рабочего инструмента к наружной поверхности К (20 мм) позволяет успешно использовать инструмент в очень стесненных условиях. Весит этот гайковерт около 3,5 кг.

Рассмотрим подробнее схему ударного механизма этого гайковерта. Такая схема широко применяется сейчас в гайковертах различных типов. Ударный груз 7 удерживается здесь на валу 5, приводимом в действие редуктором 8 посредством двух диаметрально расположенных шариков 9, помещенных в фигурных углублениях. Если момент сопротивления вращению на ударном грузе 7 станет превышать крутящий момент на валу 5 (это имеет место, когда навертываемая гайка доходит до конца), этот вал будет стремиться провернуться относительно ударного груза, заставляя шарики 9 скользить по наклонной грани фигурного углубления. Вследствие этого у ударный груз сдвинется вправо и сожмет пружину 6, а кулачки Б груза выйдут из зацепления с соответствующими кулачками шпинделя. В этот момент освобожденный груз 7 начнет вращаться с такой же скоростью, как и вал 5. Однако сила упругости пружины заставит ударный груз 7 снова сместиться влево, вследствие чего он ударит своими кулачками Б по кулачкам шпинделя и повернет его, а вместе с ним и навертываемую гайку на некоторый угол. Затем груз снова отойдет вправо и, возвращаясь, опять ударит по кулачкам В шпинделя; эти перемещения груза будут продолжаться до тех пор, пока монтируемая гайка не будет затянута до конца.

23.08.2017 Опубликовано: 30.08.2013