Интереоная конструкция - Механизированные инструменты для сборки машин
История автомобилей.






Интереоная конструкция

Закреплен на шпинделе 3 установки, вращающемся в двух подшипниках 15 и 13. Пружина 14 отжимает диск 2 от ролика 9, поэтому шпиндель 3 может оставаться неподвижным при вращающемся ролике 9. В правой части установки размещена подставка 5, перемещающаяся в направляющих 6. Перемещение подставки осуществляется с помощью штурвала 10, зубчатого колеса 12 и рейки.

Корпус арматурного крана, на который нужно навернуть контргайку, укрепляют в подставке 5, а контргайку вставляют в обойму 4. Затем вращают штурвал против часовой стрелки и придвигают подставку с корпусом крана к обойме. При соприкосновении резьбовой части корпуса крана с контргайкой возникнет сила, перемещающая шпиндель 3 и диск 2 влево; диск 2 соприкоснется с вращающимся роликом 9 (электродвигатель должен быть включен заранее) и шпиндель, а следовательно, и контргайка в обойме 4 тоже начнут вращаться. Контргайка при этом будет навертываться на корпус крапа. По окончании навертывания подставку отводят поворотом штурвала вправо, пружина 14 отжимает диск 2 от ролика 9 и шпиндель 3 останавливается. Затем вставляют новый корпус крана и контргайку и т. д.

Такую установку можно с успехом использовать на многих других операциях, где требуется навернуть гайку на стержень.

Для завертывания гаек, вилок и других головок на резьбовые стержни на Московском автозаводе им. Лихачева применяется механизированная установка. Устройство этой установки понятно из рисунка. Работает она следующим образом. Резьбовой стержень укладывают на две призмы 8 ползуна 11 и удерживают рычагом 9. Гайку, вилку или другую деталь, которая должна быть навернута на стержень, помещают в соответствующий специальный ключ 7, установленный в патроне 6. Перемещая ползун за рукоятку 10 справа налево, сдвигают одновременно влево торцом резьбового стержня шпиндель 5, смонтированный на скользящей шпонке 4. Благодаря этому зубья полумуфт 2 и 3 войдут в зацепление и шпиндель 5, а следовательно, и патрон 6 с ключом 7 получат вращение от приводного вала . Когда навертывание детали будет закончено, полумуфты 2 и 3 благодаря скосам на их зубьях автоматически разойдутся и шпиндель 5 остановится.

22.06.2017 Опубликовано: 30.08.2013