Электрифицированные сверлилки - Механизированные инструменты для сборки машин
История автомобилей.






Электрифицированные сверлилки

Эта площадка используется для создания грудью осевой силы «а сверле. Однако в тех случаях, когда сверлилку при работе можно упереть в какую-нибудь неподвижную опору, площадку 6 снимают и упор осуществляют конусом выступающей части винта 5. Осевое перемещение сверлилки производится тогда вращением маховичка 7. Вместо винта 5 в щит может быть ввернут винт с кольцевым ушком, используемым для подвешивания электроинструмента над рабочим местом. Вес инструмента около 8 кг.

Электросверлилка И-29А отличается от предыдущей сверлилки конструктивной формой, значительно большими габаритами и весом. Объясняется это тем, что у электросверлилки И-29А электродвигатель асинхронный, трехфазного тока, напряжения 127 или 220 в, нормальной частоты 50 персек.

Несмотря на то, что электродвигатель развивает меньшую мощность (0,62 кет), размеры его больше, чем у высокочастотной электросверлилки. В связи с тем что ротор двигателя делает только 2660 обмин, снижение числа оборотов до 285 на шпинделе достигнуто за счет редуктора лишь с двумя парами зубчатых колес.

Корпус 10 электродвигателя отлит из алюминиевого сплава. Внутри корпуса помещен статор 5 и ротор 9. Вал 12 ротора вращается в шарикоподшипниках, один из которых, задний, установлен в гнезде верхнего щита 13, а второй - в гнезде внутреннего подшипникового щита 5. Около этого подшипника закреплен на шпонке вентилятор 6, посредством которого воздух через специальные отверстия в верхнем щите 13 засасывается в двигатель, проходит через обмотки его и выбрасывается затем наружу.

Редуктор 3, который снижает число оборотов на шпинделе , состоит, как уже отмечалось, из двух пар зубчатых колес. Промежуточная пара колес 4 вращается на неподвижной оси на скользящем подшипнике. Смазка к этому подшипнику подается от масленки 2. Шпиндель смонтирован в двух радиально-упорных шарикоподшипниках. Крепление режущего инструмента в шпинделе осуществляется с помощью внутреннего конуса Морзе № 2. ;

17.11.2017 Опубликовано: 30.08.2013