Электродвигатель переменного тока - Механизированные инструменты для сборки машин
История автомобилей.






Электродвигатель переменного тока

Электродвигатель переменного тока

Из видно, что при частоте тока 50 число оборотов не может быть при одной, двух или трех парах полюсов соответственно равно 3000, 1500 или 1000 обмин.

Если во вращающееся магнитное поле внутрь статора поместить ротор тоже с обмотками, но замкнутыми на себя, то при пересечении поля с этими обмотками в них возникнет электрический ток. Этот ток будет взаимодействовать с магнитным полем, в результате чего возникнут силы, заставляющие ротор тоже вращаться. Ротор не может, однако, вращаться с такой же скоростью, как магнитное поле, потому что тогда его обмотки не будут пересекаться магнитным полем, а следовательно, в них не потечет ток, взаимодействие которого с полем создает механические силы, вызывающие вращение. Такое пересечение обмоток ротора магнитным полем происходит при некотором отставании ротора от магнитного поля. Это отставание (скольжение) ротора обычно составляет 3-5%.

Обмотки статора асинхронного двигателя при пуске его в ход включаются непосредственно в сеть. При этом они могут быть соединены либо в звезду, либо в треугольник, благодаря чему двигатель будет работать при разных напряжениях в сети. Если, например, при соединении на треугольник он предназначен для сети 220 в, то, соединяя обмотки на звезду, его же можно использовать и при напряжении 380 в. Подобным же образом один и тот же электродвигатель может работать от сетей с напряжением 127 и 220 в.

Переключение со звезды на треугольник и наоборот обычно производят, переставляя соединительные перемычки на зажимах выводов обмоток в коробке выключателя.

Конструктивная схема асинхронного электродвигателя трехфазного переменного тока, используемого в механизированных инструментах. Этот двигатель питается током 220127 в, мощность его 620 вт.

Статор двигателя вмонтирован в корпус 2, отливаемый из алюминиевого сплава. Обмотка статора выполнена двухполюсной, в силу чего электродвигатель должен был бы делать 3000 (синхронных) обмин. Фактически он делает 2800 обмин.

18.11.2017 Опубликовано: 30.08.2013