Конструкция электросверлилки - Механизированные инструменты для сборки машин
История автомобилей.






Конструкция электросверлилки

Конструкция электросверлилки

Курок выключателя выступает с наружной стороны рукоятки; таким образом, когда сверлилку берут в руки, курок входит в прорезь рукоятки и включает ток. Электроэнергия подводится кабелем, который предохранен при вводе в рукоятку сверлилки защитной резиновой трубкой, препятствующей резким перегибам кабеля и одновременно изолирующей ввод от проникновения влаги. В кабеле заключено три провода: два из них токоведущие, а третий служит для заземления корпуса сверлилки во время ее работы.

Корпус, верхний щит с рукояткой и нижний щит, который служит картером для редуктора и шпинделя, изготовлены из алюминиевого сплава. Сверло или другой режущий инструмент крепится в шпинделе посредством внутреннего конуса Морзе № 1. Электродвигатель сверлилки охлаждается атмосферным воздухом, засасываемым вентилятором через отверстия в верхнем щите около рукоятки и выбрасываемым через щели около плоскости крепления нижнего щита. Щетки электродвигателя удерживаются в щеткодержателях, изолированных от корпуса инструмента специальными пластинками. Щетки вместе со щеткодержателями прижимаются к коллектору бронзовыми спиральными пружинками.

Конструкция электросверлилки рассчитана на повторно-кратковременный режим работы. Иными словами, сверлилка не может работать длительное время без выключения, так как это может вызвать перегрев обмоток двигателя и выход его из строя. Цикл работы сверлилки состоит из рабочего периода, когда производится сверление, и перерыва, в течение которого сменяют инструмент или рабочий отдыхает. Период работы и перерыв составляют вместе цикл. Отношение рабочего периода к циклу, выраженное в процентах, характеризует собой повторно-кратковременный режим работы (ПКР). Для сверлилки И-38 нормальный ПКР равен 60%. Для ряда других сверлилок ПКР равняется 40%. Эта характеристика указывается в паспорте инструмента.

23.08.2017 Опубликовано: 30.08.2013