Корпус привода - Механизированные инструменты для сборки машин
История автомобилей.






Корпус привода

Корпус привода

Механизированные напильники. Механизированный напильник с электрическим приводом, сконструированный на одном из наших заводов. В ручке-корпусе размещен коллекторный универсальный электродвигатель мощностью 0,2 кет, работающий от однофазного переменного или постоянного тока напряжения 120 или 220 в. Якорь электродвигателя развивает 8300 обмин. Коленчатый вал 2, благодаря зубчатой передаче с передаточным отношением 1 : 7 делает 1185 обмин. Вал соединен при помощи шатунов 3 с одной стороны с рабочим штоком 4, а с другой - с балансиром 6, сообщая им возвратно-поступательное движение (1185 двойных ходов в минуту). Режущий инструмент, обычный слесарный напильник 5, закрепляется в головке штока 4. Балансир 6 – массивный поршень, предназначен для создания сил инерции, уравновешивающих силы, возникающие при движении штока 4 с напильником. Благодаря этому уменьшается вибрация электронапильника при работе.

На этом же принципе основана работа и другого механизированного напильника. Только здесь в рукоятке размещен пневматический ротационный двигатель мощностью 0,2 л. с, ротор которого делает 5000 обмин. Шток же 4 благодаря зубчатой передаче совершает 1500 двойных ходов в минуту. Пневматический напильник расходует в минуту около 0,25 м3 воздуха при давлении 5-6 ати. Вес напильника 2,9 кг.

Применение механизированных напильников дает возможность повысить производительность труда нередко в 5-6 раз.

25.05.2017 Опубликовано: 30.08.2013