Обмотки статора асинхронного двигателя - Механизированные инструменты для сборки машин
История автомобилей.






Обмотки статора асинхронного двигателя

Обмотки статора асинхронного двигателя

Все шесть концов обмотки статора (начало и конец каждой из трех фаз) выведены к щитку в коробке выключателя, в которой осуществляется соединение обмотки статора звездой или треугольником. С завода-изготовителя дрель поступает с электродвигателем, обмотка статора которого соединена звездой, т. е. для включения в сеть, имеющую напряжение 220 в. Если напряжение сети на месте работы электродрелью равно 127 в, то электродвигатель необходимо переключить со звезды на треугольник. Переключение производится в коробке выключателя 6.

Вал 5 с насаженным на нем ротором 15 электродвигателя вращается на двух шарикоподшипниках 4 и 12; один из них установлен в корпусе 2, другой - в гнезде внутреннего подшипникового щита , который центрируется в выточке корпуса.

На валу двигателя у подшипникового щита установлен вентилятор 13 для охлаждения обмоток статора во время работы электродрели. Воздух всасывается вентилятором через специальные отверстия в корпусе дрели под лопастями вентилятора.

К боковым стенкам корпуса 2 прикреплены две рукоятки: 14 - стальная полая с накаткой и 7 - алюминиевая, внутри которой вмонтирован выключатель 6 электродвигателя.

Двигатель включают и выключают поворотом колпачка 8, соединенного с выключателем 6 при помощи стержня 9. Выключателем включают две фазы обмотки двигателя, третья идет напрямую в обмотку статора, которая остается под напряжением при выключенных двух других фазах.

Питание электродвигателя током от сети осуществляется четырехжильным проводом, подводимым к щитку под выключатель.

Один из проводов с отличительной по цвету изоляцией служит для заземления электродвигателя во время работы. Провода помещены в резиновую трубку 10 для защиты от механических повреждений и влаги.

27.05.2017 Опубликовано: 30.08.2013