Принцип работы поршневого двигателя - Механизированные инструменты для сборки машин
История автомобилей.






Принцип работы поршневого двигателя

Принцип работы поршневого двигателя

До точки 2 процесс наполнения протекает при постоянном давлении р. Возможное падение давления воздуха в результате увеличения объема цилиндра компенсируется поступлением свежего воздуха из трубопровода. В точке 2 золотник перекрывает отверстие подачи сжатого воздуха, и дальнейшее расширение воздуха осуществляется за счет его упругости по политропе (линии 2-3). В точке 3 золотник своей верхней скошенной кромкой приоткрывает отверстие цилиндра и воздух, имея еще повышенное давление, устремляется в атмосферу. В связи с этим давление воздуха внутри цилиндра резко падает (линия 3-4). Поршень при этом уже пришел в крайнее нижнее положение. Далее он возвращается обратно и выталкивает в атмосферу отработавший воздух из цилиндра (линия 4-5). В точке 5 отверстие, сообщающее цилиндр с атмосферой, перекрывается золотником, и некоторое количество оставшегося воздуха поэтому сжимается движущимся поршнем (линия 5-6). Когда золотник вновь сообщит цилиндр с трубопроводом свежего сжатого воздуха, последний устремится внутрь цилиндра и еще больше сожмет оставшуюся там часть воздуха (линия 6-). Затем начнется новый цикл. Работа L в кг. м, совершаемая сжатым воздухом в цилиндре, эквивалентна заштрихованной площади диаграммы. Чтобы определить мощность двигателя в л. с, нужно эту работу за 1 сек. разделить на 75.

Однако полученная мощность в действительности не будет соответствовать мощности развиваемой двигателем. На самом деле она будет меньше, так как следует учесть еще тепловые и механические потери, неизбежные при работе двигателя. Эти потери могут быть учтены общим коэффициентом полезного действия.

В механизированных пневматических инструментах больше распространены не поршневые, а ротационные двигатели. Схема такого двигателя. Основными частями этого двигателя являются: ротор 1 с лопатками 2, 3, 5, 6 а статор 4. Сжатый воздух поступает из отверстия А в щель Б переменного сечения между ротором и статором.

23.10.2017 Опубликовано: 30.08.2013