Ролики - Механизированные инструменты для сборки машин
История автомобилей.






Ролики

Ролики

Крутящий момент, требуемый для завертывания гайки, создается сжатым воздухом, поступающим в цилиндр . Шток поршня, перемещающегося в цилиндре, соединяется с шатуном 6, который передаст крутящий момент на головку 8 торцового ключа. Возвратно-колебательное движение шатуна 6 происходит благодаря автоматическому, осуществляемому при помощи каналов на штоке поршня и золотника 2. Одностороннее вращение головки ключа 8 при колебательном движении шатуна достигается благодаря роликовой муфте 7. Принцип действия такой муфты был изложен выше. Ролики помещаются в пазах клиновидной формы. Когда шатун 6 отклоняется против часовой стрелки (холостой ход), ролики остаются в широкой части паза и не препятствуют движению нижней головки шатуна. При обратном же отклонении шатуна (рабочий ход) каждый ролик увлекается в суживающуюся часть паза и заклинивается там; возникающая при этом сила трения ролика о поверхность нижней головки шатуна 6 поворачивает вместе с шатуном по часовой стрелке муфту 7 и головку ключа 8.

Сила давления воздуха на поршень, достигающая более 300 кг, воспринимается стенками корпуса; рабочий, удерживающий инструмент за рукоятку 3, не испытывает этих внутренних сил. Пуск сжатого воздуха в цилиндр производится поворотом наружной втулки на рукоятке 3. Благодаря этому тарельчатый клапан 4 перемещается вправо и открывает доступ воздуху от штуцера 5.

При помощи этого гайка навертывается за 30 сек., вручную же на это требуется не менее 6 мин.

Для диаметром 30 мм выпускаются подобного типа марки ПСЛМ-30, развивающие крутящий момент до 9800 кгсм.

18.11.2017 Опубликовано: 30.08.2013