Сборка резьбовых соединений - Механизированные инструменты для сборки машин
История автомобилей.






Сборка резьбовых соединений

Сборка резьбовых соединений

Степень затяжки гайки контролируется по давлению жидкости манометром 6.

Внедрение пневмогидравлического гайковерта повысило производительность труда при креплении горизонтального разъема цилиндра турбин на заводе в 20 раз и обеспечило сокращение цикла сборки турбин на 16 час.

Универсальные приводы с электрическим двигателем успешно могут быть использованы также для механизации сборки резьбовых соединений при помощи специальных головок, присоединяемых к гибкому валу. При электроприводе с обычным электродвигателем без редуктора и ременной передачи, понижающих число оборотов гибкого вала, целесообразно применять головки, выполненные по схеме. Гибкий вал здесь соединен посредством переходной втулки 2 с валиком 3, на конце которого нарезаны зубья. С этими зубьями зацепляются два зубчатых колеса 12, обкатывающиеся одновременно по зубчатому венцу обоймы .

Оси колес 12 запрессованы во фланце водила 4, на хвостовике которого укреплен ведущий конус 5. Ведомый конус 6, облицованный кожаной накладкой, закреплен штифтом на шпинделе 9. Пружина 7 прижимает во время работы оба конуса друг к другу, обеспечивая за счет трения передачу на ключ 8 требуемого крутящего момента. Когда гайка полностью завернута, конус 6 останавливается, а конус 5 начинает проскальзывать. При работе инструмент удерживают руками за корпус 10. Шестеренчатый редуктор головки-гайковерта снижает число оборотов шпинделя по сравнению с числом оборотов гибкого вала.

Если в универсальном приводе требуемое число оборотов гибкого вала может быть установлено при помощи зубчатой или ременной передачи, то в таких случаях нет надобности в редукторе головки. Конструкции таких головок. Они значительно проще. Для ограничения крутящего момента можно применить муфту фрикционную или кулачковую.

23.08.2017 Опубликовано: 30.08.2013