Запрессовка одной детали в другую - Механизированные инструменты для сборки машин
История автомобилей.






Запрессовка одной детали в другую

Запрессовка одной детали в другую

Запрессовка одной детали в другую - весьма распространенная операция при сборке. В большинстве случаев эту операцию выполняют при помощи стационарных пневматических, пневмогидравличеоких или гидравлических прессов, способных создавать усилия запрессовки от пяти до нескольких десятков тонн.

Однако при сборке машин встречаются нередко и такие по запрессовке, выполнение которых на стационарном оборудовании нецелесообразно. Если, например, требуется напрессовать небольшое зубчатое колесо на крупногабаритный вал, то едва ли будет выгодна транспортировка вала к специальному горизонтальному прессу и обратно на линию сборки только для того, чтобы напрессовать на него небольшую деталь. Практика показывает, что в подобных случаях целесообразнее пользоваться специальными переносными инструментами для напрессовки. Один из таких пневматических инструментов. Этот инструмент, применяемый на заводе Ростсельмаш, предназначен для запрессовки наружных колец конических роликоподшипников в ступицы колес комбайна. Одновременно запрессовывают два таких кольца. С этой целью одно кольцо устанавливают на оправку , принимая за базу ее коническую поверхность. Затем штангу 3 вставляют в отверстие ступицы колеса и на конец штанги надевают вторую оправку 2 тоже с установленным кольцом роликоподшипника. На хвостовик штанги 3 надевают быстро съемную шайбу 4.

Сжатый воздух под давлением (4,5-5 ати) подается к цилиндру 10 по резиновому шлангу, надеваемому на штуцер 7. Впуск и выпуск воздуха осуществляется поворотом пускового крана 6. При запрессовке воздух впускают с левой стороны поршня 9, вследствие чего он вместе со штангой 3 передвигается вправо. По окончании запрессовки сжатый воздух подается в полость над поршнем, благодаря чему левый конец штанги 3 с оправкой 2 выдвигается из ступицы и шайбу 4 легко можно снять. Усилие запрессовки, создаваемое инструментом, примерно равно величине площади поршня, умноженной на давление сжатого воздуха. При работе инструмент подвешивают за кольцо 5 и удерживают за рукоятку 8.

28.06.2017 Опубликовано: 30.08.2013