Амбарные Склады - Организация Строительства Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Амбарные Склады

Приобъектные склады и склады полигонов для изготовления сборных конструкций имеют емкость 25-100 т, а склады заводов дорожного бетона и пере валочные могут иметь емкость до 5000 т. По конструкции склады подразделяют на амбарные, бункерные и силосные. Амбарные склады - наиболее простые по конструкции. Они имеют горизонтальные или с уклоном 10-15% к средине склада плотные полы, невысокие (2,5-3,0 м) двойные стены с. изоляционной прокладкой, двухскатную или односкатную крышу.

Помещение склада разбивают на несколько отсеков для хранения цемента по маркам. К недостаткам амбарных складов относят следующие: распыл цемента при производстве внутрискладских операций, антисанитарные условия работы в складах, трудность механизировать все складские работы, низкий коэффициент использования площади складов. Бункерные склады имеют более совершенную конструкцию. Вместо отсеков в складах устраиваются бункера, днища которых сделаны под углом 45-50°. Загрузка бункеров производится сверху, а разгрузка - через течки, установленные в нижней части днища.

Под бункерами обычно устанавливают винтовой транспортер. Недостатки, имеющиеся у складов амбарного типа, в складах бункерных в значительной степени устраняются. Наиболее совершенным типом склада является силосный. Имеется много конструкций силосных складов, применяющихся в строительстве, с емкостями от 20 г до нескольких тысяч тонн Силосные склады строят деревянные, железобетонные, армокирпичные и металлические.

Рассмотрим наиболее простые схемы организации и механизации разгрузки цемента. Организация выгрузки цемента в склад амбарного типа. Вагоны с цементом разгружают здесь механической тросовой лопатой. Выдают цемент из склада через выгрузочный шнек, установленный в открытом подполье. Для лебедки устроено отдельное помещение.

21.09.2017 Опубликовано: 15.08.2013