Дорожные Работы В Зимних Условиях - Организация Строительства Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Дорожные Работы В Зимних Условиях

Дорожные работы в зимних условиях

Во второй стадии строят трубы взамен лотков, возводят земляное полотно у труб и на всех пониженных местах.

В третьей стадии устраивают проезжую часть на всем протяжении дороги из наиболее дешевого местного материала. Виды и объемы работ по каждой стадии устанавливают при составлении плана организации работ. Стадийность строительства сельских дорог дает возможность, рационально используя ограниченные ресурсы, ежегодно улучшать техническое состояние дорог и всемерно содействовать выполнению сельскохозяйственных работ. Когда строительство местных дорог ведут одновременно несколько заинтересованных организаций, работы между ними распределяют с учетом возможностей каждой организации.

Распределение работ может быть проведено по видам или по участкам дороги. В первом случае каждая организация выполняет какой-либо отдельный вид работы, во втором случае - все виды работ на отведенном участке. На основании годовых планов дорожных работ составляют проекты организации дорожно-строительных работ, в которых подробно указывают объемы работ по намеченным к строительству участкам, необходимые ресурсы для выполнения плана и источники получения ресурсов.

Дорожно-строительные работы пока еще остаются сезонными. Основные объемы работ выполняют в теплое время года, в течение 6-6,5 месяца, для чего требуется сосредоточить на строительстве на короткое время механизмы, автомобильный транспорт, материалы и рабочую силу, которые по окончании строительного сезона не могут полноценно использоваться. Сезонность дорожного строительства крайне отрицательно сказывается на темпах и себестоимости строительно-монтажных работ.

Выполнение плана строительно-монтажных работ идет неравномерно, а большое количество производственных ресурсов «замораживается» на весь зимний период.

23.10.2017 Опубликовано: 15.08.2013