Формы И Системы Оплаты Труда - Организация Строительства Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Формы И Системы Оплаты Труда

Нормы времени и расценки для рабочих, управляющих машинами, и для остальных рабочих даются раздельно, при этом профессии, отнесенных к группе металлистов и монтажников. В приведенном параграфе нормы времени и расценки показываются дробью: в числителе Н. вр., в знаменателе - расценка. Расценки для различной толщины основания подсчитаны в соответствии с квалификационным составом звена и нормой времени.

Например для толщины основания 120 мм норма времени установлена 15 чел.-час. При составе звена 10 человек, следовательно, на устройство 100 м2 основания каждый рабочий затрачивает 1,5 чел.-часа. Расценки на 100 м2 подсчитывают так: 5-й разряд: 11 р. 26 к., 4-й разряд: 15 р. 81 к. 3-й разряд: 5 р. 33 к. Итого 32 р. 40 к. Параграф имеет номер 24-14, что означает: первая цифра - номер отдела ЕН и Р, вторая - порядковый номер параграфа в этом отделе.

На строительстве действуют две формы оплаты труда - сдельная и повременная. Основной формой оплаты трута строительных рабочих является сдельная, при которой рабочие получают заработную плату за количество выполненной работы. Сдельная форма оплаты труда создает заинтересованность рабочих в повышении своей квалификации и выработке наибольшего количества продукции и обеспечивает непрерывный рост производительности труда. Сдельная система оплаты труда может сыть индивидуальной, звеньевой и бригадной.

В строительстве наибольшее применение имеют бригадная и звеньевая системы, при которых задание и учет выполненных работ делается по бригаде или звену в целом. Сдельная форма оплаты труда в строительстве может быть прямой и прогрессивной. Каждая из этих систем имеет свою разновидность: аккордную и аккордно-прогрессивную системы оплаты труда.

22.06.2017 Опубликовано: 15.08.2013