Индустриализация Дорожного Строительства - Организация Строительства Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Индустриализация Дорожного Строительства

До недавнего времени автомобильные дороги строились в течение двух-трех лет, а иногда и более. Строительство дорог в течение нескольких лет считалось технически обоснованным, так как для естественной осадки грунта земляного полотна требовалось не менее года, а механизированных средств уплотнения насыпей не было. Кроме того, трудоемкость земляных работ и недостаток механизмов для их выполнения приводили, как правило, к тому, что на устройство земляного полотна затрачивался весь летний строительный сезон. Длительное время велись сосредоточенные работы по строительству больших и средних мостов.

Создание мощной отечественной промышленности и оснащение дорожных хозяйств современными средствами механизации и транспортом позволили по-новому решать вопросы организации производства. Характерной особенностью дорожного строительства в настоящее время является постройка дорог в течение -одного года или же 2 лет с передачей полностью оконченных участков дороги в эксплуатацию. Строительство при этом ведется индустриальным методом с максимальной механизацией производственных процессов и поточной организацией работ.

Для осуществления задач в области строительства необходимо «обеспечить дальнейшую широкую индустриализацию строительства, превратить строительное производство в механизированный процесс сборки и монтажа зданий и сооружений из блоков, частей и деталей, изготовленных в заводских условиях. Индустриализация дорожного строительства означает осуществление следующих основных положений.

Изготовление деталей сооружений на специализированных предприятиях с последующей сборкой их на строительной площадке. Механизация строительно-монтажных работ и в первую очередь трудоемких. Внедрение комплексной механизации.

29.03.2017 Опубликовано: 15.08.2013