Индустриальное Строительство - Организация Строительства Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Индустриальное Строительство

Однако широкое применение индустриальные методы строительства автомобильных дорог получили только за последние 10-12 лет, после того как в дорожно-строительные организации стали поступать в большом количестве дорожные машины и такие материалы, как цемент и металл. В настоящее время на дорогах союзного и республиканского значения, за редким исключением, все трубы, балочные мосты с пролетами до 20 м, мостовые опоры на реках без ледохода, подпорные стенки, водоотводящие сооружения и обстановка пути строятся из сборного железобетона.

Не менее эффективно, чем при строительстве мостов и труб, можно организовать индустриальное строительство зданий и сооружений дорожной и автотранспортной службы, которые в виде отдельных элементов можно полностью изготовить на заводе или полигоне, а затем собрать на строительной площадке. Устройство бетонного дорожного покрытия также можно вести из заранее изготовленных плит.

Особенно успешно применяются сборные железобетонные плиты при строительстве временных колейных автомобильных дорог. Строительство сооружений производственных предприятий и временных жилых городков также можно индустриализировать. Для этой цели временные сооружения должны иметь сборно-разборную конструкцию и изготовляться на заводе. В отличие от сооружений стационарного типа сборно-разборные допускают многократную разборку и сборку без больших потерь строительного материала.

Индустриализация строительства дает много преимуществ. При индустриализации многие виды работ выполняются на производственных предприятиях. Условия работы на производственных предприятиях приближены к заводским, что позволяет иметь наиболее высокую степень механизации работ до автоматизации включительно. Поэтому продукция предприятий более высокого качества и дешевле.

28.03.2017 Опубликовано: 15.08.2013