Комплекс Обслуживающих Помещений - Организация Строительства Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Комплекс Обслуживающих Помещений

Комплекс обслуживающих помещений

Подъемно-транспортные операции на стенде выполняют козловые краны. Все материалы на базу доставляют на автомобилях. База имеет полный комплекс обслуживающих помещений. В каждую смену работает комплексная бригада в количестве 25-30 человек. В условиях дорожного строительства сборные бетонные и железобетонные конструкции и детали выпускают преимущественно базы с годовой производительностью до 5000 м3 изделий. Небольшая мощность таких предприятий и разнообразие номенклатуры изделий осложняет технологию производства и затрудняет использование оборудования.

Указанные особенности при недостаточно продуманной организации работ нередко обусловливают высокую стоимость продукции. В то же время необходимо учитывать, что жесткая смесь трудно укладывается в формы и нуждается в интенсивной вибрации, без чего прочный и плотный бетон получить невозможно. В настоящее время для мостовых конструкций применяют смеси с очень низким содержанием воды - 100 л/м3 и менее при водоцементном отношении 0,35-0,40.

На качество и себестоимость изделий большое влияние оказывают заполнители. По качеству они должны быть прочными, чистыми и рассортированными по фракциям. К вопросам улучшения организации производства относится также экономное расходование цемента и арматурной стали, как наиболее дорогих и дефицитных материалов.

Для экономии арматурной стали на базе могут применять различные способы ее упрочнения - волочение, силовую калибровку или холодный прокат в стане А. И. Авакова. На себестоимости изделий сказывается также оборачиваемость опалубки, поскольку при малой оборачиваемости стоимость опалубки составляет 20-25% от полной стоимости изделий. Для увеличения оборачиваемости применяют прочную и высококачественную сборно-разборную деревянную опалубку, сборно-разборные металлические формы и виброформы.

21.08.2017 Опубликовано: 15.08.2013