Организация Транспорта - Организация Строительства Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Организация Транспорта

Железнодорожный транспорт применяют для перевозки массовых грузов на расстояния свыше 100 кц. Перевозки по железной дороге осуществляют малой, большой и пассажирской скоростью. Малой скоростью грузы перевозят обычными товарными поездами, большой - ускоренными товарными поездами, пассажирской - в багажных вагонах пассажирских поездов. Каждой скорости соответствует свой тариф. Грузы перевозят в крытых вагонах, в вагонах открытого типа (платформы, полувагоны, и пр.) и в специальных вагонах (цистерны, бункера для перевозки битума, цемента и т. п.).

Кроме действующих железнодорожных линий Министерства путей сообщения, для нужд производства строят новые подъездные ветки и тупики, обслуживающие производственные предприятия и базы снабжения. Назначение этих путей - связывать производственные предприятия и базы снабжения с железнодорожными путями общего пользования в целях приема и отправления дорожно-строительных и горюче-смазочных материалов, машин, оборудования и прочих грузов.

Водный транспорт служит для тех же целей, что и железнодорожный. Это наиболее дешевый вид транспорта. Его недостаток- сезонность, так как с наступлением зимы навигация прекращается. К водному транспорту относятся, кроме плавучих средств, пристани и причалы. Тракторный транспорт применяют в условиях пересеченной местности, при бездорожье, на земляных работах и при перевозках особо тяжелых и громоздких грузов. Тракторный транспорт экономически целесообразен для перевозки грузов на расстояния не более 2 км.

Гужевой транспорт в настоящее время применяют только для перевозки грузов на короткие расстояния и в ограниченном количестве. Автомобильным транспортом пользуются на строительстве и ремонте дорог для перевозки всех видов грузов, а также для доставки рабочих к месту работ.

26.06.2017 Опубликовано: 15.08.2013