Организация Заводов - Организация Строительства Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Организация Заводов

Организация заводов

Не следует располагать заводы по трассе через каждые 20-30 км, рассчитывая получить экономию средств от уменьшения средней дальности транспортирования смеси. Сэкономленных средств не хватит на постройку завода на новом месте, и вместо экономии получится перерасход их. В холодное время года - в начале и конце строительного сезона - предельные дальности возки будут несколько меньше указанных выше.

Не следует также взамен одного завода с двумя-тремя смесителями строить два-три завода с одним смесителем на каждом, располагая их по трассе на небольших расстояниях друг от друга. И в этом случае вместо экономии средств от сокращения расстояний перевозок будет перерасход их. Кроме того, при организации «карликовых» заводов ухудшаются технический контроль за выпуском смеси, условия эксплуатации оборудования и жилищно-бытовые условия рабочих и ИТР.

Гораздо лучше строить мощные заводы с большим радиусом действия, хорошо механизированные и имеющие совершенную технологию производства. Асфальтобетонные заводы надо располагать ближе к середине обслуживаемого участка. Это сократит максимальную дальность возки и даст возможности увеличить длину обслуживаемого участка. Целесообразно также располагать их вблизи железнодорожных станций, совмещая заводскую площадку с базой приемки битума, поступающего в большинстве случаев по железной дороге. Если же, кроме битума, по железной дороге поступает щебень и минеральный порошок, вариант постройки завода около железнодорожной станции всегда будет наиболее экономичным.

Строящиеся дороги проходят обычно в нескольких километрах от железнодорожных станций, а для приготовления асфальтобетонной смеси используются местный щебень и песок. Поэтому, несмотря на трудности транспорта битума, асфальтобетонные заводы в таких случаях располагают ближе к карьерам минеральных материалов или же на территории карьеров.

27.05.2017 Опубликовано: 15.08.2013
Официальный дилер LADAВ России растут продажи Lada Granta с автоматической коробкой передач. Уже с начала 2013 года дилерами АвтоВАЗ было продано более 17 тысяч автомоб илей Лада Гранта. В 2012 году покупателей нашли всего 5217 машин с АКПП, сообщает «АвтоСреда», ссылаясь на информацию от начальника управления ОАО «АвтоВАЗ» Александра Бредихина.