Основные Принципы Организации Производственных Предприятий - Организация Строительства Автомобильных Дорог
История автомобилей.






Основные Принципы Организации Производственных Предприятий

Если весовую приемку организовать невозможно, делают замеры объемов привезенных материалов непосредственно в платформах (вагонах) и кузовах автомобилей. Приемка грузов в кузовах автомобилей замером их объема неудобна, так как занимает много времени и не имеет достаточной точности. Поэтому установка автомобильных весов грузоподъемностью до 25 г на производственных предприятиях с большим грузооборотом обязательна.

Производственные предприятия предназначены обеспечивать Строительно-монтажные работы материалами, полуфабрикатами и изделиями. От производственных предприятий, от их ритмичной работы в значительной мере зависит успех строительно-монтажных работ. В общем комплексе дорожно-строительных работ по своей трудоемкости заготовительные работы равноценны строительно-монтажным, а с освоением индустриальных методов строительства их роль еще более возрастет.

Решение всех вопросов организации подсобных предприятий тесно связано с организацией строительно-монтажных работ и по существу предопределяет ее. Организация производственных предприятий и их деятельность оказывают решающее влияние на себестоимость строительства, так как продукция производственных предприятий, уложенная в дело, составляет 60-65% от полной стоимости строительно-монтажных работ. Производственные предприятия по характеру своей работы сходны с предприятиями промышленного типа.

Производственные предприятия подразделяются на централизованные и местные. Централизованные предприятия обслуживают одновременно несколько дорожно-строительных организаций и не входят в состав какого-либо комплексного потока. Местные предприятия, имеющие по сравнению с централизованными небольшие объемы работ, входят в состав комплексного потока и обслуживают его потребности.

28.03.2017 Опубликовано: 15.08.2013